Atenţie! Dacă una dintre lonjeroane urmează să fie înlocuită, trebuie înlocuită și cealaltă lonjerie pentru a nu perturba geometria suspensiei.
Retragere
1. Acţionaţi frâna de mână, apoi ridicaţi partea din faţă a vehiculului şi aşezaţi-l pe suporturile de osie.
2. Scoateți roata din față.
3. Scoateți etrierul de frână de la fuzeta de direcție (vezi Secțiunea 9). Legați etrierul de corp pentru a nu întinde furtunul de frână.
4. Scoateți suportul de montare și separați furtunul hidraulic de suportul de montare (vezi ilustratii).
5. Scoateți senzorul de viteză a roții de pe articulația de direcție și deconectați cablurile acestuia așa cum este descris în Secțiunea 9.
6. Deșurubați piulița și separați legătura transparentă de bara antiruliu (vezi capitolul 7), prin blocarea articulației sferice cu o cheie.
7. Aplicați semne de aliniere pe articulația de direcție și pe bară pentru a restabili cambra în timpul instalării, apoi deșurubați și scoateți șuruburile inferioare de montare a lonjeriei (vezi ilustratii). Trageți brațul inferior suspensiei în jos pentru a separa loncherul de articulația de direcție.
8. În timp ce sprijiniți stâlpul, scoateți capacul suportului superior, deșurubați piulița și scoateți placa superioară. Blocați tija amortizorului cu a doua cheie (vezi ilustratii).
Atenţie! Nu deșurubați piulița tijei amortizorului (devine accesibilă după îndepărtarea piuliței de fixare superioară și a plăcii) până când dispozitivele de îndepărtare a arcurilor sunt instalate pe lonjerie.
9. Trageți capătul inferior al lonjeriei departe de arcul roții, apoi coborâți loncherul de pe suportul superior și scoateți-l prin arcul roții (vezi ilustrația).
Perete etanș
Atenţie! Veți avea nevoie de un extractor special de arc. Utilizarea dispozitivelor improvizate poate duce la vătămări.
10. Scoateți suportul așa cum este descris în subcapitolul anterior. Dacă este necesar, prindeți-o într-o menghină, ale cărei fălci sunt echipate cu tampoane de protecție.
11. Instalați un extractor de arc și comprimați arcul pentru a-și elibera presiunea de pe scaunul superior (vezi ilustrația).
12. După blocarea tijei amortizorului cu o cheie hexagonală, deșurubați piulița tijei și scoateți șaiba (vezi ilustratii).
13. Scoateți rulmentul și șaiba (amintiți-vă orientarea acestuia), apoi scoateți suportul superior 2.13b. Apoi scoateți scaunul superior al arcului, tamponul său, bara de protecție de cauciuc și capacul de praf pentru arc, tamponul de cauciuc, bara de protecție de cauciuc și capacul de praf al tijei amortizorului. Scoateți perna de pe scaunul inferior cu arc (vezi ilustratii).
14. Scoateți arcul împreună cu extractoarele.
15. Nu este posibilă separarea amortizorului de corpul barei, dacă amortizorul este defect, trebuie înlocuit întregul ansamblu. În acest caz, arcul, componentele de montare superioară, bucșele și componentele asociate pot fi mutate pe noul loncher.
16. Inspectați toate componentele pentru deteriorări, semne de uzură și deformare. Înlocuiți componentele după cum este necesar.
17. Inspectați amortizorul pentru scurgeri. Verificați starea tijei amortizorului și a carcasei barei. Așezați loncherul într-o poziție verticală și verificați-i funcționarea deplasând tija la cursa maximă și apoi de mai multe ori la o cursă scurtă (50-100 mm). În ambele cazuri, rezistența ar trebui să fie uniformă și aceeași. Dacă pistonul se smuciază sau rezistența lonjeriei s-a schimbat în timpul testului sau dacă există semne vizibile de uzură, înlocuiți loncherul.
18. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea arcului, scoateți cu grijă extractorul de pe acesta și verificați arcul pentru deformare și fisuri. Înlocuiți arcul dacă este necesar. Măsurați lungimea liberă a arcului și comparați-o cu valoarea dată în Specificații.
19. Dacă se instalează un nou amortizor, împingeți tija până la capăt în corp înainte de reasamblare și apoi mișcați-o cursa completă de trei sau patru ori.
20. Instalați suportul de cauciuc în locașul inferior al arcului. Asigurați-vă că arcul este suficient de comprimat pentru a instala componentele suportului de sus, apoi puneți arcul, împreună cu extractoare, pe suportul de jos. Capătul inferior al arcului trebuie să se sprijine pe marginea pernei (vezi ilustratii).
21. Așezați tamponul de cauciuc în scaunul superior al arcului, apoi instalați scaunul superior al arcului, bara de protecție și capacul de praf pe tija de șoc (vezi ilustrația).
22. Fii convins că capătul superior al unui arc se sprijină pe marginea unei perne.
23. Instalați șaiba și rulmentul pe tija de șoc și fixați-le cu o șaibă și o piuliță nouă. Blocați tija cu o cheie hexagonală și strângeți piulița la cuplul specificat specificații. Poate fi necesar un adaptor special.
24. Eliberați încet extractorul de arc și asigurați-vă că arcul este așezat corect în plăcuțele de sprijin.
25. Instalați lonjeaua suspensiei față așa cum este descris în subsecțiunea următoare.
Instalare
26. Introduceți suportul în suportul superior. Montați placa superioară, apoi înșurubați o nouă piuliță de fixare. Strângeți piulița cu un cuplu specificat specificații, prin blocarea tijei pistonului cu o cheie hexagonală. Poate fi necesar un adaptor special.
27. Conectați capătul inferior al raftului cu un pumn rotativ și introduceți șuruburi noi de fixare, astfel încât capetele lor să fie întoarse spre partea din față a mașinii. Asigurați-vă că capătul inferior al barei este poziționat conform semnelor făcute în timpul demontării, apoi instalați piulițe noi și strângeți-le la cuplul specificat specificații.
Notă: Dacă semnele sunt uzate sau se instalează bare noi, verificați și reglați cambra frontală înainte de a strânge piulițele inferioare (vezi capitolul 3).
28. Conectați o legătură transparentă la capătul barei anti-ruliu și strângeți piulița la cuplul specificat (vezi capitolul 7).
29. Instalați senzorul de viteză a roții și conectați cablajul așa cum este descris în Secțiunea 9.
30. Așezați furtunul de frână în suportul de pe bară și fixați-l cu o clemă metalică. Montați etrierul de frână așa cum este descris în Secțiunea 9.
31. Montați roata din față, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții la cuplul specificat specificații.
32. Când ați terminat, solicitați dealerului dvs. să verifice și, dacă este necesar, să reglați înclinarea roților din față.
Comentariile vizitatorilor