Compresor
Retragere
1. Compresorul este situat în pasajul roții din dreapta față. Pentru a avea acces, ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturile de osie. Scoateți roata dreaptă și separați căptușeala arcului acesteia.
2. Deconectați conectorul cablajului de la compresor.
3. Deconectați furtunul de admisie a aerului din camera din spatele ansamblului farului din dreapta.
4. Eliberați suportul de montare și separați tubul de presiune de partea superioară a compresorului.
5. Slăbiți și îndepărtați șuruburile de montare, apoi scoateți compresorul împreună cu suportul de montare.
Instalare
6. Instalați în ordine inversă. În cele din urmă, verificați funcționarea sistemului de control al rigidității suspensiei din spate, așa cum este descris mai jos.
Tub de presiune
Retragere
7. Deconectați conducta de presiune de la compresor așa cum este descris în subcapitolul anterior.
8. Ridicați partea din spate a vehiculului și așezați-l pe suporturile de osie.
9. Eliberați clema metalică cu arc și deconectați tubul de presiune de la supapa de pe carcasa amortizorului din spate. Deconectați tubul de la amortizorul opus în același mod.
10. Localizați piesa în T a tubului în partea de jos. Eliberați clemele și separați tubul de presiune de adaptor.
11. Deplasându-vă pe partea inferioară a mașinii, eliberați un tub din suporturile de fixare, apoi scoateți-l din mașină.
Instalare
12. Instalați în ordine inversă. Asigurați-vă că direcționați tubul de presiune astfel încât să nu se împletească cu componentele suspensiei din spate. În cele din urmă, verificați funcționarea sistemului de control al rigidității suspensiei așa cum este descris mai jos.
Senzor de pas spate
Retragere
13. Deconectați firul negativ de la baterie și scoateți-l de la bornă.
14. Blocați roțile din față, apoi ridicați partea din spate a vehiculului cu cric și așezați-l bine pe suporturile de osie. Scoateți roțile din spate.
15. Deconectați cablurile senzorului de la multi-cuplaj.
16. Strângeți un tiraj de șurubelniță din balamaua sferică de pe pârghia de conducere a manometrului.
17. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți gabaritul dintr-o traversă din spate împreună cu un braț.
Instalare
18. Instalați în ordine inversă. În cele din urmă, verificați funcționarea sistemului de control al suspensiei așa cum este descris mai jos.
Verificarea funcționării sistemului
19. Parcați-vă mașina pe un teren plan (nu înclinat). Mașina nu trebuie încărcată, eliminați tot ce nu este necesar din ea. Eliberați frâna de mână și lăsați motorul să funcționeze la ralanti pentru o perioadă pentru a permite garda la sol a suspensiei din spate să se stabilească. Reaplicați frâna de mână.
20. Măsurați distanța dintre drum și bara de protecție spate.
21. Puneți o încărcătură grea în portbagaj. Eliberați frâna de mână și reporniți motorul la ralanti pentru a stabiliza înălțimea de rulare a suspensiei din spate. După un timp, trageți frâna de mână.
22. Repetați măsurarea făcută la punctul 20. Dacă sistemul funcționează, garda la sol a vehiculului încărcat trebuie să fie cu 3-5 cm mai mică decât prima măsurătoare.
23. Descărcați vehiculul și lăsați înălțimea să se stabilizeze din nou. Sistemul ar trebui să readucă garda la sol la valoarea anterioară în 20 de secunde.
Comentariile vizitatorilor