1. Apăsați pedala de frână cu forță până la oprire de cel puțin cinci ori cu motorul oprit, apoi porniți motorul cu pedala de frână apăsată. Acum pedala de sub picior ar trebui să fie vizibil în jos.
2. Scoateți furtunul de la servofrânarea cu vid dacă nu se obține efectul dorit.
3. Porniți motorul. Puneți degetul pe capătul furtunului pentru a verifica dacă presiunea este redusă. Dacă nu există presiune redusă, atunci verificați starea furtunului de vid, asigurați-vă că nu este deteriorat. Înlocuiți furtunul dacă este necesar. Strângeți toate clemele de furtun.
Vehicule diesel
4 Deconectați furtunul de la pompa de vid a servofrânelor și, punând degetul pe capătul furtunului, verificați dacă există o presiune redusă. Dacă există vid, măsurați-l. În caz contrar, înlocuiți amplificatorul de vid.
Retragere
5. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a elimina vidul din servomotor.
6. Deconectați ștecherul senzorului de nivel al lichidului de frână de pe capacul vasului de expansiune.
7. Scoateți ambele brațe ștergătoare din arborele lor.
8. Îndoiți și trageți ușor garniturile de cauciuc de pe marginea din spate a peretelui compartimentului motor, apoi deșurubați șuruburile de fixare și scoateți carena de pe marginea inferioară a parbrizului.
9. Deșurubați piulițele de fixare a cilindrului principal de frână și scoateți-l din agrafele de pe blocul amplificatorului de vid pentru a crea spațiu de lucru pentru îndepărtarea blocului. Nu separați conductele de frână de cilindrul principal.
10. Scoateți furtunul de amplificare a vidului din cot și îndepărtați cablajul de peretele compartimentului motor.
11. Deșurubați șuruburile și scoateți panoul ornamental situat sub tabloul de bord în zona pentru picioare de pe partea șoferului.
12. Scoateți conductele de aer.
13. Deconectați arcul de retur de la pedala de frână. Scoateți întrerupătorul luminii de frână din suportul de montare (vezi capitolul relevant).
14. Scoateți clema cu arc și împingeți știftul furcii împingătoare pentru a separa bara de pedala de frână.
15. Deșurubați piulițele, apoi înclinați amplificatorul și scoateți-l din compartimentul despărțitor în compartimentul motor. Scoateți tamponul. Rețineți că aceste piulițe fixează și suportul pedalei de frână.
16. Slăbiți piulița de blocare și deconectați jugul tijei de împingere.
17. Deșurubați piulițele și scoateți suportul și garniturile de la amplificator.
Instalare
16. Montați suportul cu o garnitură nouă pe amplificator și strângeți piulițele la cuplul specificat.
17. Înșurubați piulița de blocare și furca pe tija de împingere. Reglați poziția jugului astfel încât distanța dintre suprafața suportului de rapel și centrul știftului jugului să fie de 106,0±0,5 mm. Strângeți piulița de blocare.
18. Instalați amplificatorul în peretele etanș folosind o garnitură nouă. Montați piulițele de montare și strângeți-le.
19. Conectați tija de împingere la pedala de frână cu un știft și o clemă cu arc.
20. Montați arcurile de retur a pedalei de frână, apoi instalați comutatorul luminii de frână.
21. Instalați conductele de aer în zona pentru picioare a șoferului și în panoul de bord inferior al panoului de instrumente.
22. Instalați cotul furtunului de vid în inelul O al rapelului.
23. Înlocuiți, dacă este necesar, inelul O de pe flanșa cilindrului principal, apoi montați blocul pe știfturile de rapel și strângeți piulițele.
24. Fixați conductele de frână în suportul de pe peretele compartimentului motor.
25. Conectați ștecherul senzorului de nivel al lichidului de pe capacul vasului de expansiune.
26. Montați carenul pe marginea inferioară a parbrizului și atașați-l cu șuruburi.
27. Montați brațele ștergătoarelor.
28. Verificați funcționarea amplificatorului de vid și a sistemului de frânare.
Comentariile vizitatorilor