Examinare
1. Marcați cu vopsea poziția roților din spate față de butuc. Acest lucru va permite ansamblului să seteze roata echilibrată în poziția inițială.
2. Slăbiți piulițele roților. Vehiculul trebuie să fie pe roți în timpul acestei operațiuni.
3. Instalați mașina pe capre și scoateți roțile din spate.
Atenţie! Dacă plăcuțele de frână urmează să fie reinstalate pentru utilizare ulterioară, acestea trebuie marcate înainte de demontare. Schimbarea plăcuțelor de la roata dreaptă la stânga și invers nu este permisă. O astfel de rearanjare poate duce la frânarea neuniformă a roților. Asigurați-vă că schimbați toate plăcuțele de frână față, chiar dacă doar una dintre ele a atins limita minimă de uzură.
4. Inspectați garniturile de frână ale saboților și măsurați grosimea acestora folosind o riglă sau un etrier. Dacă grosimea reziduală a cel puțin uneia dintre plăcuțele de frână a atins limita minimă admisă, atunci înlocuiți toate plăcuțele roții din spate împreună cu arcurile de preîncărcare.
Retragere
Atenţie! Procedura de demontare și montare a plăcuțelor de frână a roții din spate este aceeași ca și pentru roțile din față.
5. Scoateți arcul de comprimare 1 trăgându-l cu o șurubelniță și eliberând capetele din orificiile de pe etrier (vezi ilustrația).
6. Scoateți capacele de protecție de pe capetele ambelor șuruburi de montare a etrierului și deșurubați-le (vezi ilustrația).
7. Scoateți etrierul 3 împreună cu placa interioară cu ghidaj (vezi ilustrația 3.6).
8. Scoateți plăcuța interioară de pe etrier și fixați-o cu sârmă pe corp.
Atenţie! Nu deconectați furtunul de frână de la etrier. În caz contrar, sistemul de frânare după instalarea etrierului va trebui pompat. Nu întindeți furtunul de frână și nu îl îndoiți.
9. Scoateți sabotul exterior de frână din ghidaj.
Instalare
10. Curăţaţi etrierul şi plăcile de susţinere a plăcuţelor şi îndepărtaţi orice rugina de pe discul de frână.
11. Apăsați complet ambele pistoane în cilindri folosind unealta specială OPEL KM-6007 cu adaptoare KM-6007-10 și KM-6007-20 sau HAZET 4970/6 (vezi ilustrațiile 3.11 și 3.11a).
Atenţie! Pistoanele nu trebuie împinse cu unelte normale. În acest caz, mecanismul de reglare a plăcuțelor de frână de mână este deteriorat.
Atenţie! Când pistonul este apăsat, lichidul de frână este strecurat din cilindrul de frână al roții în rezervorul de expansiune. Observați lichidul din rezervor, dacă este necesar, selectați-l.
12. Asigurați-vă că fantele de pe pistoane sunt în partea de jos, la un unghi de aproximativ 23°. Faceți un șablon din carton pentru a realiza acest lucru (vezi ilustrația).
13. Aplicați o cantitate mică de unsoare la temperatură ridicată pe marginile superioare și inferioare ale bazelor metalice ale noilor plăcuțe de frână (vezi ilustrația). Când faceți acest lucru, aveți grijă și precizie pentru a preveni pătrunderea grăsimii pe suprafața garniturilor de frână.
14. Introduceți noile plăcuțe de frână în etrier și ghidați și asigurați-vă că se mișcă liber.
15. Montați arcul de compresie pe plăcuțe.
16. Montați etrierul și fixați-l cu șuruburi (vezi ilustrația).
17. Înlocuiți a doua plăcuță de frână spate în același mod.
18. Apăsați o pedală de frână de câteva ori, când plăcuțele de frână au fost stabilite într-o situație de lucru.
19. Montați roțile din spate în conformitate cu etichetele aplicate în timpul demontării și fixați-le cu șuruburi.
20. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților într-un model încrucișat la 110 Nm.
Atenţie! Apăsați pedala de frână cu forță de mai multe ori până când se simte o rezistență puternică. Când se efectuează această acțiune, plăcuțele de frână sunt centrate și se autoajustează în poziția de lucru.
21. Verificaţi nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune. Dacă este necesar, completați până la nota maximă.
Comentariile vizitatorilor