Retragere
1. Scoateți capota.
2. Scoateți bateria.
3. Ridicați și fixați partea din față a mașinii, scoateți capacul de sub motor.
4. Goliți lichidul de răcire și uleiul de motor, scoateți filtrul de ulei.
5. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil și scoateți unitatea de comandă a motorului.
6. Scoateți capacul cutiei de relee și deconectați conectorii de la releul de injecție de combustibil.
7. Deconectați conectorii cablajului motorului de la cutia releelor.
8. Deconectați conectorii cablajului din spatele bateriei.
9. Deșurubați firul de împământare din partea din față a motorului și, dacă cablajul motorului este conectat la cutia de siguranțe, scoateți cutia de siguranțe.
10. Deconectați cablajul de la cutia de siguranțe.
Motoare SOHC de 2,0 litri
11. Scoateți filtrul de aer și secțiunea frontală a conductei de admisie. Deconectați furtunurile de alimentare și retur de la conducta de combustibil. Deconectați cablul de accelerație și cablul de croazieră de la accelerație, scoateți suportul cablului. Deconectați furtunurile de la galeria de admisie.
12. Scoateți modulul DIS și reinstalați suportul de ridicare a motorului.
13. Deconectați furtunul lichidului de răcire al motorului de la tub. Deconectați furtunul superior al radiatorului de la chiulasa.
14. Scoateți ventilatorul de răcire a radiatorului.
15. Deconectați compresorul aparatului de aer condiționat (daca este instalat) și mutați-l în lateral. Nu deconectați furtunurile de la compresor.
16. Scoateți pompa servodirecției și mutați-o în lateral. Nu deconectați furtunurile de la pompă.
17. Montați motorul pe un palan și scoateți cutia de viteze.
18. Verificați dacă toate furtunurile și firele care interferează cu scoaterea motorului sunt deconectate.
19. Strângeți piulițele de pe suporturile motorului din stânga și din dreapta.
20. Scoateți motorul și coborâți-l pe podea.
Motoare DOHC de 2,0 litri
21. Scoateți filtrul de aer și capacul clapetei de accelerație. Scoateți secțiunea frontală a țevii de evacuare.
22. Deconectați furtunurile de combustibil de la conducta de combustibil. Deconectați furtunul de la supapa de admisie a aerului secundar situată pe galeria de evacuare și deconectați toate furtunurile de la galeria de admisie.
23. Deconectați furtunul lichidului de răcire al motorului de la tub. Deconectați furtunul superior al radiatorului de la chiulasa.
24. Scoateți motorul urmând pașii (cm. p.p. 14–21).
Motoare de 2,5 si 3,0 litri
25. Scoateți motorul ștergătoarelor de parbriz.
26. Scoateți radiatorul.
27. Deconectați furtunul superior al radiatorului de la conducta de lichid de răcire.
28. Curăţaţi bine conexiunile furtunurilor şi conductelor pompei de servodirecţie. Deconectați furtunul (A) alimentare cu fluid de la pompă și scurgeți lichidul într-un recipient adecvat. Răsuciți piulița și deconectați tubul (ÎN) de la pompa.
29. Scoateți filtrul de aer și prizele de aer. Deconectați cablul de accelerație și cablul de croazieră de la accelerație și de la suportul de montare. Scoateți țevile din față ale sistemului de evacuare. Deconectați furtunurile de combustibil de la conducta de combustibil.
30. Deconectați toate furtunurile de la galeria de admisie. Deconectați furtunul de la supapa de admisie a aerului secundar.
31. Deconectați furtunurile de admisie a aerului cu flux multiplu de la tubul servo.
32. Deconectați furtunurile de lichid de răcire de la rezervorul de expansiune.
33. Scoateți suporturile rezervorului
34. Scoateți rezervorul prin deconectarea firului de la senzorul de nivel al lichidului.
35. Deconectați furtunurile de la miezul încălzitorului.
36. Deconectați furtunul de vid de la supapa de închidere a radiatorului.
37. La modelele echipate cu aer condiționat, deconectați cablul și conductele de agent frigorific de la compresor. Deconectați cablul de la compresor.
38. Deconectați conductele de lichid de răcire situate deasupra chiulasei din stânga.
39. Deconectați conductele de lichid de răcire situate în partea din față a motorului.
40. Detașați suportul amortizorului și mutați amortizorul în lateral.
Avertizare! Pentru a efectua procedura descrisă la paragrafele 37 până la 40, trebuie să contactați un specialist.
41. Scoateți capacele de la urechile motorului, montați motorul pe un palan și scoateți cutia de viteze.
42. Verificați dacă toate furtunurile și firele care interferează cu scoaterea motorului sunt deconectate.
43. Deșurubați șuruburile și scoateți amortizoarele suporturilor motorului din stânga și din dreapta.
44. Scoateți piulițele care fixează suporturile motorului din stânga și din dreapta pe suporturile și corpul motorului.
45. Scoateți motorul și coborâți-l pe podea.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării (nu uitați să înlocuiți garniturile și garniturile vechi).
Comentariile vizitatorilor