Curatenie
1. Deconectați toate părțile externe și senzorii de la bloc.
2. Curățați toate urmele de etanșant.
3. Deșurubați sau găuriți dopurile canalelor de ulei. Tăiați filetul M10 în supapa de bypass.
4. Înșurubați șurubul în supapă.
5. Deșurubați și scoateți supapa de bypass situată în spatele filtrului de ulei.
6. Curățați și clătiți orificiile de ulei și canalele de ulei cu apă caldă și uscați-le cu aer comprimat.
7. Curățați filetele alezajelor blocului cilindrilor cu robinete de dimensiunea corectă.
8. Ungeți blocul cu ulei și înșurubați dopuri noi, ungând filetele dopurilor cu material de etanșare.
Examinare
1. Inspectați unitatea pentru fisuri și semne de coroziune sau rugină. Inspectați filetele orificiilor blocului. Dacă se constată defecte, unitatea trebuie reparată sau înlocuită dacă este posibil.
2. Examinați cilindrii.
3. Măsurați diametrul fiecărui cilindru în partea de sus, mijloc și de jos, paralel cu axa arborelui cotit.
4. Măsurați diametrul fiecărui cilindru în părțile medii superioare și inferioare ale acestuia, perpendicular pe axa arborelui cotit.
5. Conicitatea unui cilindru este calculată ca diferența dintre diametrele de sus și de jos. Ovalitatea este diferența dintre măsurătorile paralele și perpendiculare.
6. Daca rezultatele obtinute nu se potrivesc cu cerintele tehnice, contactati specialistii.
7. După terminarea lucrărilor, introduceți o nouă supapă de bypass în blocul cilindrilor.
8. Aduceți supapa la loc.
Comentariile vizitatorilor