1. Cu motorul instalat în compartimentul motor al vehiculului, verificați nivelul uleiului de motor și al lichidului de răcire. Verificați dacă toate firele și furtunurile îndepărtate anterior sunt instalate la locul lor.
2. Puneți contactul și rotiți imediat arborele cotit al motorului cu un demaror (pentru ca bujiile incandescente să nu aibă timp să se încălzească), până când lampa de avertizare a presiunii uleiului se stinge.
3. Porniți motorul. Pornirea motorului poate dura mai mult decât de obicei din cauza opririi sistemului de alimentare cu combustibil.
4. Cu motorul la ralanti, verificați dacă există scurgeri de combustibil, lichid de răcire și ulei. În această etapă a funcționării motorului, mirosul și fumul pot fi observate din părțile încălzite ale motorului atunci când uleiul care a intrat pe motor în timpul asamblarii se arde.
5. Motorul trebuie să funcționeze la ralanti până când lichidul de răcire se încălzește, ceea ce se simte prin furtunul superior al radiatorului. Apoi opriți motorul.
6. După ce motorul s-a răcit, verificați nivelurile de ulei și lichid de răcire.
7. La instalarea unor noi pistoane, segmente de piston sau rulmenți ai arborelui cotit în motor, este necesar să se producă motorul în primii 800 km. Nu acţionaţi motorul cu acceleraţia larg deschisă sau sub sarcină mare la turaţii reduse ale motorului. Se recomandă schimbarea uleiului și a filtrului de ulei la sfârșitul perioadei de rodaj.
Comentariile vizitatorilor