1 - inel de reținere
2 - bolt piston
3 - săgeată pe capul pistonului
4 - piston
5 - biela
6 - eticheta bielei Avertisment! Trebuie folosite șuruburi și piulițe noi de biela pentru a fixa capul inferior al bielei.
Retragere
1. Scoateți chiulasa, baia de ulei și conducta rezervorului de ulei.
2. La toate modelele, dacă există carbon pe partea superioară a cilindrului, îndepărtați-l cu o racletă moale. Prezența unei trepte în partea superioară a cilindrului indică uzura excesivă a cilindrului și necesitatea găuririi cilindrului motorului.
3. Verificați jocul lateral al tuturor capetelor bielei.
4. Folosind un ciocan și un poanson central sau vopsea, marcați poziția capacului bielei și numărul cilindrului.
5. Rotiți arborele cotit astfel încât pistoanele primului și celui de-al patrulea cilindru să fie în punctul mort inferior.
6. Deșurubați șuruburile de fixare a capacului capului inferior al tijei primului cilindru. Scoateți capacul inferior al bielei.
7. Folosind un mâner de ciocan, împingeți pistonul în sus pe blocul cilindrilor și scoateți-l din blocul cilindrilor.
8. Instalați capacul bielei pe capul inferior al bielei și înșurubați-l cu piulițe, ceea ce vă va permite să le păstrați într-un set și să nu le încurcați.
9. Scoateți pistonul celui de-al patrulea cilindru în același mod.
10. Rotiți arborele cotit cu 180°pentru a seta al doilea și al treilea pistoane cilindrului în punctul mort inferior și scoateți pistoanele în același mod.
Examinare
Măsurarea bolțului pistonului
Înainte de a verifica pistoanele cu biele, scoateți segmentele pistonului de pe pistoane și curățați bine pistoanele.
1. Pentru a scoate inelele pistonului de pe pistoane, deschideți inelul, introduceți două sau trei pale vechi uniform în jurul circumferinței de sub inel și glisați inelul de pe piston de-a lungul lor.
Avertizare! Aveți grijă să nu zgâriați pistonul cu capetele inelului. Inelele sunt foarte casante și pot crăpa dacă sunt descleșate prea mult. Buzele inelului pistonului sunt foarte ascuțite, așa că manipulați-le cu mare atenție pentru a nu vă tăia. Păstrați fiecare set de inele cu pistoanele pentru a le reinstala.
2. Curățați toate depunerile de carbon din partea superioară a pistonului.
3. Îndepărtați depunerile de carbon de pe canelurile segmentului pistonului din piston utilizând segmentul de piston vechi.
4. După îndepărtarea depunerilor, curățați pistonul cu biela cu un solvent adecvat și ștergeți-l.
5. Inspectați cu atenție fiecare piston pentru a detecta crăpături în jurul mantalei și a orificiilor știfturilor pistonului.
6. Verificați uzura mantalei pistonului, orificiul din capul pistonului și arsurile în partea superioară a pistonului.
7. Semnele de piston de pe piston indică faptul că lichidul de răcire a intrat în camera de ardere. Este necesar să găsiți cauza lichidului care intră în camera de ardere și să o eliminați.
8. Măsurați diametrul pistonului.
9. Determinați jocul pistonului în cilindru, pentru care scădeți diametrul pistonului din diametrul cilindrului și împărțiți la două.
10. Verificați fiecare bielă pentru uzură, fisuri și distorsiuni.
11. Știfturile pistonului sunt prevăzute cu o fixare glisantă și fixate de piston cu două inele de fixare. La aceste motoare, pistoanele și bielele pot fi separate după cum urmează.
12. Folosind lama unei șurubelnițe subțiri, scoateți inelul de reținere de pe piston și apăsați bolțul pistonului cu mâna. Când reinstalați știftul pistonului, utilizați numai inele de siguranță noi.
13. Verificați știftul pistonului și rulmentul bielei pentru uzură.
14. De obicei, bielele nu necesită înlocuire decât dacă motorul s-a blocat în prealabil.
15. Asamblați pistonul și biela astfel încât săgeata de pe capul pistonului să fie orientată departe de marcajul de pe biela.
16. Ungeți știftul pistonului și introduceți-l în capătul superior al pistonului și al bielei. Verificați dacă pistonul se rotește ușor și liber pe știftul pistonului.
17. Asigurați știftul pistonului cu inele de siguranță noi. Verificați dacă fiecare inel de siguranță este poziționat corect în canelura pistonului. Instalați inelele de reținere astfel încât încuietorile lor să fie îndreptate în sus.
18. Tăierea inelului de reținere trebuie să fie îndreptată în sus de piston.
Instalarea pistoanelor cu biele
La motoare, după reașarea arborelui cotit se folosesc atât coji de rulmenți standard, cât și cele supradimensionate. Dimensiunea necesară a rulmentului poate fi determinată prin măsurarea fustei arborelui cotit.
1. Curățați partea din spate a lagărului de biele și locația acestuia în biele și capacele bielei.
2. Lubrifiați pistoanele și segmentele pistonului cu ulei de motor curat și poziționați blocajele segmentelor pistonului după cum este necesar.
3. Instalarea pistonului trebuie să înceapă cu primul cilindru. Comprimați segmentele pistonului de pe piston cu un compresor cu segmente de piston.
4. Introduceți pistonul cu dornul comprimând inelele în partea superioară a primului cilindru. Săgeata de pe capul pistonului trebuie să îndrepte spre lanțul de distribuție. Folosind un bloc de lemn sau un mâner de ciocan, împingeți pistonul și apăsați-l în cilindru.
5. Verificați alinierea capătului inferior al bielei cu tijul arborelui cotit și, dacă este necesar, strângeți pistonul cu biela și instalați capătul inferior al bielei cu bucșa pe șurubul arborelui cotit.
6. Stabiliți un capac al capului inferior al unei tije cu o inserție. În acest caz, proeminența de pe capacul bielei trebuie îndreptată spre volant.
7. În mai multe etape, strângeți șuruburile de fixare la cuplul necesar.
8. Instalați celelalte trei pistoane și biele în același mod.
9. Rotiți arborele cotit și verificați dacă se rotește ușor și fără blocare.
10. Montați conducta rezervorului de ulei, baia de ulei și chiulasa.
Comentariile vizitatorilor