Sistemul de combustibil diesel este echipat cu un sistem de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) pentru a reduce conținutul de oxizi de azot (Nox) în gazele de evacuare. O parte din gazele de eșapament sunt returnate înapoi în motor pentru a reduce temperatura de ardere și, prin urmare, a reduce impuritățile dăunătoare din gazele de eșapament.
Sistemul este controlat de unitatea de control DDE la o cantitate crescută de combustibil injectat, conform unui semnal de la senzorul pedalei de accelerație, senzorul de viteză, senzorul de presiune atmosferică și senzorul de temperatură a lichidului de răcire. Unitatea de control, prin intermediul unei supape de control a vidului controlată de supapa EGR, dozează corect gazele de eșapament. Supapa EGR este amplasată pe galeria de admisie. Când temperatura lichidului de răcire este scăzută sau dacă sarcina motorului este mare, gazele de eșapament nu revin. Sistemul de recirculare a gazelor de eșapament nu necesită întreținere frecventă.
Comentariile vizitatorilor