Retragere
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Deșurubați șuruburile și scoateți carcasa de plastic din partea superioară a unui cap al blocului de cilindri.
3. Scoateți conducta de alimentare cu aer din carcasa filtrului de aer și îndepărtați conducta metalică care conectează turbocompresorul la schimbătorul de căldură.
4. Deșurubați piulițele (A) elemente de fixare și scoateți firele (ÎN) alimentare cu tensiune de la bujii incandescente.
5. Slăbiți șuruburile de fixare a scutului termic.
6. Scoateți scutul termic din partea superioară a colectorului.
7. Scoateți piulițele care fixează țeava de evacuare de colector și îndepărtați țeava de colector.
8. Sub mașină, deșurubați șuruburile și îndepărtați ecranul termorezistent al unui demaror.
9. Scoateți șuruburile și scoateți ghidajul cablajului de sârmă din spatele blocului cilindrilor.
10. Deșurubați conductele de ulei ale turbocompresorului de pe blocul cilindrilor.
11. Deșurubați șuruburile și scoateți un braț, suportul unui colector.
12. Deconectați furtunul de vid de la diafragma clapetei turbocompresorului.
13. Slăbiți piulițele galeriei de evacuare uniform și în diagonală.
14. Scoateți galeria de evacuare împreună cu turbocompresorul.
15. Scoateți garnitura galeriei de evacuare.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte.
2. Înlocuiți toate garniturile.
3. Verificați și, dacă este necesar, adăugați ulei de motor și lichid de răcire.
4. La prima pornire, motorul ar trebui să funcționeze la ralanti timp de câteva minute, permițând uleiului să curgă către rulmenții turbocompresorului.
Comentariile vizitatorilor