Motor 2.0L sohc
Retragere
1. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare și deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Scoateți cureaua de transmisie și goliți lichidul de răcire.
3. Scoateți conducta de admisie a aerului.
4. Deconectați cablul de accelerație de la maneta de accelerație.
5. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți suportul de montare al alternatorului din colector.
6. Deconectați furtunurile de combustibil de la galeria de combustibil și deconectați conectorii.
7. Deconectați firele de împământare.
8. Scoateți cablajul de la galeria de admisie.
9. Deconectați furtunurile de aer, vid și apă.
10. Deșurubați piulițele de fixare și scoateți galeria de admisie.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Motor de 2,0 litri dohc
Retragere
1. Scoateți cureaua de transmisie și goliți lichidul de răcire.
2. Scoateți corpul clapetei.
3. Deconectați și scoateți conductele de combustibil din galeria de combustibil.
4. Deconectați firul de împământare. Scoateți carcasa firului împreună cu conectorii injectorului.
5. Deconectați furtunurile de vid și de aer de la galeria de admisie.
6. Scoateți suporturile de montare a alternatorului din galerie. Scoateți șuruburile de montare și scoateți suportul de montare din partea inferioară a galeriei de admisie.
7. Deșurubați piulițele și șuruburile de fixare și scoateți galeria de admisie.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Motoare de 2.5L și 3.0L
Retragere
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Deconectați furtunul de aer de la controlul vitezei de ralanti.
3. Scoateți conductele de admisie a aerului.
4. Scoateți clema de fixare și deconectați cablul de accelerație de la pârghia de accelerație.
5. La modelele cu cruise control, scoateți clema de fixare.
6. La modelele cu control de croazieră, deconectați și cablul de croazieră.
7. Strângeți furtunurile de apă (indicat prin săgeți) și deconectați-le de la corpul clapetei.
8. Deconectați potențiometrul de accelerație, controlul turației de mers în gol, supapa de comutare și conectorii supapei de recirculare.
9. Deșurubați piulița de conectare și deconectați tubul de la supapa de recirculare.
10. Scoateți suportul de montare al tubului.
11. Deconectați furtunul de amplificare a frânei cu vid.
12. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de aspirație și de aer de la galeria de admisie.
13. Slăbiți șuruburile de fixare (indicat prin săgeți) și scoateți suporturile de montare a furtunului și a sârmei din galeria de admisie.
14. Scoateți capacele, deșurubați șuruburile de fixare (indicat prin săgeți) și scoateți secțiunea superioară a galeriei de admisie.
15. Scoateți capacele, deșurubați șuruburile de montare și îndepărtați secțiunea superioară a galeriei de admisie.
16. Opriți piulițele conexiunilor și deconectați furtunurile de combustibil.
17. Deconectați conectorul injectorului și furtunul de vid (indicat printr-o săgeată).
18. Opriți șuruburile de fixare și îndepărtați secțiunea inferioară a colectorului de admisie.
19. Îndepărtați garniturile (indicat prin săgeți).
20. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile de montare și îndepărtați flanșa de deasupra chiulasei.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. La instalare, înlocuiți toate garniturile și inelele O.
Comentariile vizitatorilor