1. Scoateți firul de împământare din baterie. Pentru a îmbunătăți accesul la scripetele arborelui cotit, acționați frâna de mână, ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi.
2. Pentru a verifica poziția camelor arborelui cu came, scoateți capacul chiulasei sau scoateți pompa de vid a frânelor, în timp ce orificiul pentru instalarea mecanismului de distribuție va fi vizibil pe arborele cu came.
3. Rotiți motorul cu o cheie lângă scripetele arborelui cotit până când semnul de aliniere de pe scripetele arborelui cotit se aliniază cu indicatorul. În acest caz, pistoanele primului și celui de-al patrulea cilindru devin punctele moarte superioare.
4. Pentru a determina ce piston se află pe cursa de compresie, verificați poziția lobilor arborelui cu came. Dacă pistonul nr. 1 se află pe cursa de compresie, lobii arborelui cu came nr. 1 vor îndrepta în sus, iar orificiul de montare a angrenajului de distribuție din partea stângă a arborelui cu came va fi în poziția sus. Dacă lobii primului cilindru al arborelui cu came sunt îndreptați în jos, rotiți arborele cotit al motorului la 360°.
5. La instalarea pistonului primului cilindru la PMS în cursa de compresie, lobii arborelui cu came (indicat prin săgeți) primul cilindru va fi îndreptat în sus.
6. La instalarea pistonului primului cilindru la PMS în cursa de compresie, orificiul de instalare al mecanismului de distribuție a gazului (indicat printr-o săgeată) va fi în vârf.
7. Pentru a bloca arborele cotit în poziție când pistonul numărul unu este în punctul mort superior al cursei de compresie, instalați un știft prin orificiul senzorului arborelui cotit din partea din față a blocului cilindrilor.
8. Scoateți senzorul de poziție a arborelui cotit din blocul motor.
9. Fixați arborele cotit cu un știft (indicat printr-o săgeată) (tava de ulei scoasă).
Comentariile vizitatorilor