Verificarea stării motorului se poate face prin măsurarea presiunii de compresie în cilindri. Dacă această verificare se efectuează în mod regulat, este posibil să se cunoască din timp începutul uzurii motorului, fără a aștepta momentul în care uzura se manifestă într-un randament scăzut al motorului.
1. Folosind un manometru cu un adaptor, verificați presiunea de compresie în cilindrii motorului.
2. Înainte de a verifica presiunea de compresie, verificați dacă bateria este încărcată și în stare bună. Filtrul de aer trebuie să fie curat și motorul încălzit la temperatura normală de funcționare. Scoateți bujiile incandescente înainte de a verifica. Pentru a preveni pornirea motorului în timpul testului, deconectați conectorul electric de la unitatea de comandă a pompei de combustibil de înaltă presiune.
3. Instalați adaptorul manometrului de compresie în orificiul bujiei incandescente.
4. Întoarceți motorul cu demarorul. După rotirea arborelui cotit cu 1 sau 2 rotații, presiunea de compresie ar trebui să crească la maximum și apoi să se stabilizeze. Înregistrați-vă scorul maxim. Verificați și alți cilindri în același mod.
5. Presiunea de compresie în toți cilindrii nu trebuie să difere cu mai mult de două unități. Rețineți că cantitatea de compresie ar trebui să crească rapid la un motor sănătos. Presiunea scăzută de compresie la prima rotație a arborelui cotit, urmată de o creștere treptată a presiunii la rotațiile ulterioare, indică segmente de piston uzate. O valoare scăzută a presiunii la prima rotație a arborelui cotit, care crește ușor după aceea, indică un scaun de supapă slăbit, o garnitură de chiulasă suflată sau prezența unor fisuri în chiulasă.
6. După efectuarea unui test de presiune de compresie, conectați conectorul electric la unitatea de comandă a pompei de combustibil și instalați bujiile incandescente.
Comentariile vizitatorilor