Evacuarea lichidului de răcire
Avertizare! Așteptați ca motorul să se răcească înainte de a începe lucrul. Asigurați-vă că antigelul nu ajunge pe piele sau pe suprafața vopsită a corpului. Spălați antigelul vărsat cât mai curând posibil cu multă apă. Nu lăsați un recipient cu antigel deschis și nu vărsați antigel în fața ușilor garajului. Copiii sau animalele de companie pot fi atrase de mirosul dulce de antigel, cu toate acestea, antigelul este otrăvitor de moarte.
1. Când motorul este complet rece, scoateți capacul de umplere al rezervorului de expansiune. Rotiți capacul în sens invers acelor de ceasornic, așteptați ca presiunea să se elibereze, apoi deșurubați capacul și scoateți-l.
2. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile de montare și scoateți scutul de protecție din partea inferioară a motorului pentru a îmbunătăți accesul la dopul de scurgere al radiatorului.
3. Puneți un recipient adecvat sub radiator, apoi deșurubați dopul de scurgere și așteptați ca lichidul de răcire să se scurgă în recipient. Dacă ștecherul nu este instalat, slăbiți clema de montare și deconectați furtunul inferior de la radiator.
4. Când curgerea lichidului de răcire se oprește, strângeți bine dopul de scurgere sau conectați furtunul și strângeți clema de montare (in functie de ce este necesar).
5. Daca ai scurs lichidul de racire pentru a nu-l inlocui, atunci daca este curat si a rezistat cel putin doi ani, poate fi refolosit, desi acest lucru nu este recomandat.
Spălarea sistemului de răcire
Dacă lichidul de răcire nu a fost schimbat pentru o lungă perioadă de timp sau conținutul de antigel a fost scăzut, atunci, în timp, eficiența sistemului de răcire va scădea, pe măsură ce canalele sistemului de răcire se înfundă cu rugină, calcar și alte depuneri. Eficiența sistemului de răcire poate fi restabilită prin spălarea acestuia.
Radiatorul trebuie spălat separat de motor pentru a nu-l înfunda.
Spălarea radiatorului
1. Deconectați furtunurile superioare și inferioare și toate celelalte furtunuri necesare de la radiator.
2. Introduceți furtunul de apă în furtunul superior al radiatorului. Dirijați un jet de apă curată prin radiator și continuați spălarea până când apa curată curge din furtunul inferior al radiatorului.
3. Dacă, după o perioadă lungă de timp, apa curată tot nu curge, radiatorul poate fi spălat cu un agent de curățare. Urmați instrucțiunile producătorului agentului de curățare. Dacă radiatorul este foarte înfundat, introduceți un furtun în conducta inferioară a radiatorului și încercați să-l spălați în direcția opusă.
Spălarea motorului
1. Scoateți termostatul urmând instrucțiunile din subsecțiunea 4.4, apoi, dacă furtunul superior al radiatorului a fost deconectat de la motor, reconectați-l temporar.
2. Cu furtunurile superioare și inferioare deconectate de la radiator, introduceți furtunul de apă în furtunul superior al radiatorului. Dirijați un jet de apă curată prin motor și continuați spălarea motorului până când apa curată curge din furtunul inferior al radiatorului.
3. După spălare, înlocuiți termostatul și conectați furtunurile.
Umplere cu lichid de răcire
1. Înainte de a umple sistemul de răcire cu lichid de răcire, verificați dacă toate furtunurile și clemele sunt în stare bună și că clemele sunt bine strânse. Nu uitați că un amestec de antigel și apă poate fi folosit tot timpul anului pentru a preveni coroziunea componentelor motorului.
2. Scoateți capacul de umplere al rezervorului de expansiune al sistemului de răcire.
3. Scoateți șurubul de scurgere din partea de sus a capacului carcasei termostatului.
4. La toate motoarele, adăugați încet lichid de răcire până când nivelul crește până la marcajul RECE de pe partea laterală a rezervorului de expansiune.
5. Urmăriți orificiul șurubului de scurgere când umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire; de îndată ce lichidul de răcire iese din orificiu fără bule de aer, înlocuiți șurubul și strângeți-l bine.
6. După ce nivelul lichidului de răcire este corect, înlocuiți capacul rezervorului de expansiune și strângeți-l bine.
7. Porniți motorul și așteptați până când acesta se încălzește la temperatura normală de funcționare (până când ventilatorul de răcire pornește și apoi se oprește).
8. Opriți motorul și așteptați până se răcește, apoi verificați din nou nivelul lichidului de răcire. Adăugați lichid de răcire până la marcajul MAX, dacă este necesar, și înșurubați capacul rezervorului de expansiune.
Antigel
Antigelul trebuie înlocuit întotdeauna la intervalele necesare. Acest lucru este necesar nu numai pentru a menține calitatea antigelului, ci și pentru a preveni formarea coroziunii care altfel ar avea loc, deoarece inhibitorii de coroziune își pierd eficacitatea în timp.
Folosiți numai antigel pe bază de etilenglicol care poate fi utilizat în sistemele de răcire cu mai multe metale. Procentul de antigel și temperaturile minime admise de funcționare sunt indicate în subsecțiunea 2.2.
Înainte de a adăuga antigel, este necesar să goliți tot lichidul de răcire din sistemul de răcire, este recomandabil să spălați sistemul de răcire și să verificați starea și racordarea tuturor furtunurilor.
După turnarea antigelului, pe vasul de expansiune trebuie atașată o etichetă care va indica tipul și concentrația de antigel folosit, precum și data umplerii. Ulterior, este necesar să adăugați numai antigel de acest brand și concentrare.
Nu turnați antigel conceput pentru sistemul de răcire a motorului în sistemul de spălare a parbrizului/luna spate, deoarece va deteriora vopseaua caroseriei. Este necesar să adăugați un aditiv special la sistemul de spălare în exact cantitatea indicată pe recipientul cu aditiv.
Comentariile vizitatorilor