2. La modelele echipate cu catalizator, deșurubați șuruburile de fixare de sub mașină și scoateți scuturile termice mari și mici ale catalizatorului din partea de jos a mașinii.
3. Apăsați frâna de mână, apoi slăbiți cu o tură piulița de cuplare a glisorului de pe partea din față a arborelui de transmisie (fotografie).
4. Folosiți o priză sau o mufă de capăt pentru a scoate șuruburile care fixează discul de cuplare flexibil frontal pe flanșa de ieșire a transmisiei (fotografie).
5. Pe partea din spate a arborelui de transmisie, deșurubați șuruburile care fixează discul de conectare din spate pe flanșa diferenţialului (fotografie).
6. Sprijiniți centrul arborelui de antrenare pe suportul axei, apoi desfaceți suportul centrului de susținere a rulmentului de jos, notând locația lamelor.
7. Împingeţi capătul din faţă înapoi de-a lungul fantelor de conectare a glisorului departe de flanşa de ieşire a transmisiei.
8. Aduceți arborele cardanic înainte, partea din față trebuie să rămână pe canelurile racordului glisor.
9. Deșurubați suportul central al suportului de la rulmentul central. notând amplasarea lamelor de aliniere.
10. Deșurubați discurile de legătură față și spate de pe arborele cardan. Rețineți că la unele modele amortizorul de vibrații este atașat în partea din față a arborelui de transmisie.
11. Instalarea se face în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor