1. Deplasați maneta selectorului în poziție «N».
2. Deconectați conectorul comutatorului inhibitor situat pe deflector. Tăiați cureaua care fixează cablurile electrice de conducta de umplere.
3. Ridicați partea din față a mașinii, fixați-o pe suporturile de osie.
4. Eliberați cablurile electrice din partea inferioară și suporturile transmisiei.
5. Deconectați conductele de răcire de la transmisie (fotografie). Conectați capetele deschise pentru a preveni pătrunderea prafului și a murdăriei.
6. Deșurubați piulița de blocare de la conectorul frontal al comutatorului. Mutați conectorul în lateral.
7. Opriți un șurub din spate. Îndoiți urechea de blocare și deșurubați piulița.
8. Scoateți comutatorul inhibitor de la transmisie.
9. Instalarea se efectuează în ordine inversă, totuși, înainte de a strânge șurubul din spate, comutatorul trebuie aliniat corect după cum urmează. Așezați o riglă de oțel sau o bucată de tijă pe șaiba din spate a arborelui comutatorului. Cu transmisia în neutru, aliniați linia de pe comutator cu marcajul, apoi strângeți comutatorul la cuplul specificat.
Comentariile vizitatorilor