Notă: În cazul deteriorării, componentele majore ale sistemului de injecție de combustibil trebuie diagnosticate de un dealer GM sau de altă persoană care are echipamentul de testare necesar. Dacă se identifică o componentă defectă, aceasta poate fi înlocuită urmând instrucțiunile din acest capitol.
Comutator de accelerație
1. Deconectați cablul de la comutator (fotografie).
2. Opriți două șuruburi de fixare, deconectați comutatorul de la o axă a accelerației.
3. Instalarea se efectuează în ordine inversă, reglați comutatorul așa cum este descris în Capitolul 24.
Injectoare de combustibil
4. Deconectați cablul negativ al bateriei.
5. Deconectați firele de la injectoare.
6. Scoateți cele patru șuruburi care fixează conducta de distribuție a combustibilului pe galeria de admisie (fotografie).
7. Folosiți o șurubelniță pentru a scoate suporturile care fixează injectoarele pe linia de distribuție.
8. Deșurubați piulița de îmbinare, deconectați conducta de vid a servomotorului frână de la galeria de admisie (fotografie).
9. Scoateţi suportul conductei de alimentare cu combustibil.
10. Slăbiți injectoarele de pe linia de distribuție și scoateți-le din galeria de admisie.
11. Conectați un ohmmetru la bornele injectorului, rezistența ar trebui să fie de 16,0±1,0 ohmi (fotografie).
12. Instalarea se efectuează în ordine inversă, dacă este necesar, înlocuiți inelele O ale injectorului.
Senzor debit de aer și unitate de control
13. Slăbiți suportul, deconectați conducta de aer de la senzorul de debit de aer (fotografie). Deconectați ștecherul cablajului electric cu mai mulți pini.
14. Eliberați clemele cu arc, ridicați senzorul de debit de aer și acoperiți carcasa filtrului de aer.
15. Ștergeți supapa senzorului de aer și verificați dacă se mișcă liber.
16. Unitatea de control se află în interiorul capacului senzorului, care poate fi îndepărtat prin deșurubarea celor patru șuruburi.
17. Instalarea se face în ordine inversă.
Senzor de temperatura
18. Senzorul de temperatură este situat lângă generator, pe partea laterală a unității (fotografie).
19. Scurgeți lichidul din sistemul de răcire (Sectiunea 2).
20. Deconectați firele și deșurubați senzorul.
21. Pentru a testa senzorul, conectați un ohmmetru la cele două cleme și comparați rezistența cu datele din Specificații.
22. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Umpleți sistemul de răcire așa cum este descris în Sectiunea 2.
Supapă pneumatică auxiliară
23. Supapa de aer auxiliară este înșurubat pe partea laterală a carcasei arborelui cu came.
24. Deconectați firele de la supapă.
25. Slăbiți clemele de furtun, deconectați furtunurile de aer (fotografie).
26. Deșurubați și scoateți supapa (fotografie).
27. Supapa poate fi verificată privind prin tija furtunului. Supapa rece trebuie să fie ușor deschisă. Când supapa este încălzită (aplicați 12 volți la cleme) discul regulator ar trebui să se miște și să blocheze orificiul.
28. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
29. Releul de control este situat în colțul din stânga spate al compartimentului motor. Dezactivarea releului dezactivează pompa de combustibil.
30. Ridicați capacul, scoateți releul din priză.
31. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Controlul presiunii combustibilului
32. Regulatorul de presiune a combustibilului este situat între injectoarele nr. 3 și nr. 4 (fotografie).
33. Înfășurați o cârpă în jurul regulatorului pentru a absorbi combustibilul vărsat.
34. Deconectați furtunurile de combustibil și de vid și scoateți regulatorul.
35. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Capac clapetei de accelerație
36. Deconectați cablul negativ al bateriei.
37. Slăbiți clemele, deconectați admisia de aer și furtunul supapei de aer auxiliare (fotografie).
38. Montați clema pe furtunurile de răcire, apoi deconectați-le de la carcasă (fotografie).
39. Deconectați cablul de accelerație și cablul de coborâre (kickdown) transmisie automată și cablu de control al vitezei medii.
40. Deconectați cablurile de la comutatorul de accelerație.
41. Deconectați arcul de retur al clapetei de accelerație.
42. Deconectați furtunul de ventilație a carterului.
43. Scoateți piulițele și scoateți corpul clapetei de pe galeria de admisie. Scoateți garnitura.
44. Instalarea se efectuează în ordine inversă, instalați o nouă garnitură și reglați cablurile după cum este necesar. Completați nivelul lichidului de răcire.
Comentariile vizitatorilor