Descriere
1. Camerele de turbionare ale motorului sunt încălzite chiar înainte ca motorul să fie pornit cu prize electrice, denumite în mod obișnuit bujii incandescente. Când cheia de contact este setată pe «ON», lampa de avertizare se aprinde pentru a informa șoferul că procesul de încălzire este în desfășurare. Când lampa se stinge, motorul este gata de pornire.
2. Bujiile incandescente sunt alimentate printr-un releu montat fie pe peretele compartimentului motor, fie pe/lângă suportul superior al lonjei suspensiei (in functie de model). Control medical
Notă: Următoarele informații se aplică numai bujiilor incandescente de 11 volți; asigurați-vă că vehiculul dumneavoastră este echipat cu tipul corect. Verificarea stării de sănătate a prizei de 5 volți necesită echipamente speciale - contactați un specialist.
3. Dacă se suspectează că sistemul este defect, verificați dacă tensiunea bateriei este aplicată pe șina bujiilor incandescente timp de câteva secunde când cheia de contact este setată pe «ON». Dacă nu, cablurile sau releul sunt deteriorate. Puteți testa releul înlocuind o componentă bună cunoscută.
4. Dacă este aplicată tensiune pe magistrală, dar se suspectează că una sau mai multe bujii incandescente se defectează, bujia defectă poate fi identificată folosind un ampermetru cu rază lungă (0-50 A). Utilizarea unui ohmmetru este puțin probabil să poată distinge o lumânare bună (rezistență mai mică de 1 ohm) din defecte.
5. Conectați un ampermetru între bara de distribuție și firul de alimentare. Solicitați unui asistent să rotească cheia de contact. Curentul care circulă prin ștecherul împământat în primele secunde ale testului este de 8 9 A. Astfel, dacă citirea ampermetrului este mult mai mare sau mai mică de 32-36 A, unul sau mai multe ștecheri sunt defecte. Deconectați fiecare bujie pe rând pentru a identifica cea defectă.
6. Alternativ, poate fi folosit un bec de 12 V. Scoateți bara și conectați becul între borna pozitivă a bateriei și fiecare bujie incandescentă pe rând. Dacă lampa este aprinsă sau bujia incandescentă este bună sau există un scurtcircuit. Dacă lampa nu se aprinde, lumânarea este defectă.
7. În plus față de testele de mai sus, poate fi efectuată o inspecție vizuală a unei bujii incandescente suspectate defectuoase. Procedați după cum urmează:
8. Sunt disponibile în comerț testere pentru bujii incandescente, constând dintr-o carcasă în care este prinsă lumânarea, un ampermetru, fire de conectare de 12 volți și un temporizator simplu care aprinde LED-urile la un interval de 5 secunde. Fără a scoate bujia incandescentă, conectați-o cu fire la o baterie de 12 volți și determinați timpul necesar pentru ca vârful lumânării să strălucească, după care curentul va scădea.
9. Un astfel de dispozitiv poate fi realizat independent.
10. Conectați la fiecare bornă a unui ampermetru cu o gamă de cel puțin 30 A prin cablu. Din motive de siguranță, conectați unul dintre fire printr-o siguranță de 30A.
11. Scoateți bujia presupus defectuoasă din chiulasă, strângeți-o cu un clește special într-o carcasă metalică și atașați-o la orice punct blocat la sol al motorului. Conectați firul care vine de la borna pozitivă a ampermetrului la borna bujiei incandescente. Rugați un asistent să țină timpul în timp ce urmăriți vârful bujiei incandescente.
12. Conectați firul care vine de la borna negativă a ampermetrului la borna pozitivă a bateriei și începeți numărarea. Acordați o atenție deosebită acului ampermetrului și vârfului bujiei incandescente. Vârful lumânării ar trebui să devină roșu în aproximativ 5 secunde. După aproximativ 15 secunde, curentul ar trebui să scadă de la 25A la 12A.
13. Vă rugăm să rețineți că cifrele de mai sus sunt aproximative. Dacă curentul de testare este suficient de aproape, bujia este probabil bună.
Comentariile vizitatorilor