1. Rotiți șuruburile chiulasei la unghiul final (dacă nu ai făcut-o deja).
2. Verificați dacă există suficient combustibil în rezervor, astfel încât bateria să fie complet încărcată și toate lubrifianții și fluidele să fie umplute.
3. Pentru a evacua sistemul de alimentare cu combustibil, motorul va dura mai mult decât de obicei să pornească cu demarorul. Nu porniți demarorul mai mult de 10 secunde, întrerupeți aproximativ aceeași durată pentru a restabili bateria și demarorul.
4. De îndată ce motorul este pornit, urmăriți dacă lampa de control a presiunii uleiului sa stins. Acest lucru va dura câteva secunde până când filtrul de ulei este plin. Va exista, de asemenea, un zgomot de tren de supape până când tachetele hidraulice sunt umplute corespunzător cu ulei.
5. Verificați sistemul pentru scurgeri de ulei, lichid de răcire și combustibil.
6. Încălziți motorul la temperatura de funcționare, apoi reglați turația de ralanti.
7. Opriți motorul și verificați întreaga lungime a racordurilor țevii de evacuare. Verificați, de asemenea, dacă există scurgeri de ulei sau lichid de răcire în același timp.
8. Efectuați Pasul 5 strângerea șuruburilor chiulasei.
9. Verificați nivelul uleiului de motor și al lichidului de răcire, completați dacă este necesar.
10. Verificați funcționarea mașinii în mișcare.
11. Dacă au fost instalate căptușeli și/sau pistoane noi, motorul trebuie să funcționeze la viteză și sarcină reduse în primii 1000 km. Apoi schimbați uleiul de motor și filtrul.
12. De asemenea, după parcurgerea primilor 1000 km, șuruburile chiulasei trebuie strânse la unghiul specificat în Specificațiile pentru Etapa 6. Acest lucru trebuie făcut pe un mediu rece sau cald (nu fierbinte) motor.
Comentariile vizitatorilor