2. La motoarele cu carburator, deconectați conducta de aer cald pentru a oferi acces la carcasa termostatului.
3. Deconectați cablajul, deșurubați senzorul de temperatură de pe carcasa termostatului din partea de sus (fotografie).
4. La motoarele cu sistem de injecție de combustibil, deconectați și furtunul de răcire de la baza corpului clapetei.
5. Turnați lichid de răcire în radiator sau rezervor de expansiune (daca este disponibil), până când iese din orificiul senzorului de temperatură, apoi instalați și fixați senzorul și conectați cablajul.
6. Instalați o conductă de aer cald pe motoarele cu carburator.
7. La motoarele cu sistem de injecție de combustibil, continuați să adăugați lichid de răcire până când acesta curge din furtunul corpului clapetei, apoi conectați furtunul.
8. La toate motoarele, continuați să adăugați lichid de răcire până când nivelul atinge marcajul «cold». Pe radiator, este marcat pe placa de nivel din gâtul de umplere sau la 50,0 mm sub partea superioară a gâtului de umplere. Rezervorul de expansiune instalat separat are propriul său marcaj de nivel «cold».
9. Montați capacul de umplere.
10. Porniți motorul, porniți-l la ralanti ridicat până când atinge temperatura normală de funcționare, indicată de deschiderea termostatului și încălzirea furtunului superior.
11. Opriți motorul, lăsați-l să se răcească timp de două până la trei ore, apoi verificați din nou nivelul lichidului de răcire și, dacă este necesar, completați până la un nivel rece, așa cum este descris la pasul 8. Montați capacul de umplere.
Comentariile vizitatorilor