Frânele sunt cel mai important dispozitiv care asigură siguranța în trafic.
În cazul în care plăcuțele de frână cu disc sunt noi, se recomandă să le rotiți bine în interesul unei performanțe ridicate în continuare.
Frânele față și spate sunt independente una de cealaltă și au circuite de frânare separate.
În caz de defecțiune a unuia dintre ele, mașina poate fi frânată de circuitul de service rămas. În acest caz, va fi necesar să apăsați pedala de frână cu forță până se oprește. În acest caz, distanța de frânare crește.
În aceste situații, poate fi necesar să scoateți covorașul de sub pedală pentru a asigura deplasarea completă a pedalei.
Tine minte! Cu motorul oprit, după apăsarea 1-2 a pedalei de frână, servofrâna nu mai funcționează.
Sistemul de frânare în sine este în stare bună și continuă să funcționeze. La apăsarea pedalei va fi necesar un efort fizic suplimentar.
Înainte de fiecare călătorie, verificați funcționarea corectă a luminilor de frână. Imediat dupa inceperea circulatiei cu viteza mica, verificati eficienta franelor, mai ales daca se uda. Verificați nivelul și starea lichidului de frână în timp util.
Frână de parcare
Frâna de parcare mecanică activează numai frânele roților din spate și este concepută pentru a menține vehiculul în opriri și parcări. Când este strâns, se blochează de la sine. Funcționează independent de piciorul de frână. Sistemul nu se autocurăță. În acest sens, se recomandă să efectuați singur o astfel de curățare la anumite intervale, pentru care este necesar să strângeți ușor frâna și să conduceți în această stare aproximativ 300 de metri.
Sistem antiblocare Opel ABS
Este conceput pentru monitorizarea constantă a sistemului de frânare și, indiferent de starea drumului, de gradul de aderență al anvelopelor la suprafața drumului, previne blocarea roților.
De îndată ce una dintre roți este pe punctul de a se bloca, sistemul ABS începe imediat să regleze distribuția forțelor de frânare, asigurând astfel stabilitatea mașinii și controlul său fiabil.
În cazul unei frânări extrem de puternice, cum ar fi în viraje strânse sau când rotiți puternic volanul pentru a evita un obstacol, sistemul ABS vă permite să faceți acest lucru fără a elibera pedala de frână.
În același timp, prezența acestui sistem suplimentar de încredere de mișcare sigură nu ar trebui să fie o scuză pentru conducerea neinhibată.
Siguranța în trafic, în special în oraș, depinde în primul rând de abordarea responsabilă a șoferului în alegerea propriului stil de condus.
Lampa de avertizare ABS se aprinde la punerea contactului și se stinge după câteva secunde. Dacă nu se stinge sau se aprinde în timpul conducerii, atunci sistemul este defect. Este nevoie de ajutorul specialiștilor.
Același sistem de frânare al mașinii rămâne operabil fără sistemul ABS.
Sistemul ABS este, de asemenea, dezactivat dacă siguranța semaforului și a semnalului de direcție se defectează.
În modul de funcționare, ABS reglează forța de frânare literalmente la fiecare milisecundă. Acest lucru se reflectă în pedală și se observă în pulsația acesteia, însoțită de un ușor zgomot al sistemului de operare.
În acest moment, pe de o parte, contribuie la stabilitatea mașinii și la manevrabilitate, pe de altă parte, cam avertizează asupra necesității de a selecta o viteză corespunzătoare condițiilor reale de drum.
Imediat după începerea mișcării, sistemul realizează autocontrolul automat. Modul de autodiagnosticare este însoțit de un zgomot abia vizibil.
Comentariile vizitatorilor