Controlul funcțiilor (diagnostic propriu)
Când contactul este cuplat, se efectuează un control automat al funcțiilor, timp în care toate segmentele indicatoare sunt aprinse pe afișaj timp de aproximativ 5 secunde.
Modul de control automat al funcției vă permite să vă asigurați că toate dispozitivele de pe afișaj funcționează dintr-o privire. Defectul este determinat imediat.
Toate segmentele diferiților indicatori de pe afișaj rămân aprinse și în vigoare până la sfârșitul verificării funcției.
Afișajul vitezometrului electronic va afișa o cifră timp de aproximativ 2 secunde, apoi va fi afișat numărul 288. De îndată ce motorul pornește, modul de control al funcției este întrerupt. După aceea, toți indicatorii vor fi reali.
"F" - eroare
Dacă există citiri eronate pe orice instrument, acestea se vor opri automat, iar litera va apărea pe manometrul electronic al uleiului "F" (eroare).
Pentru a înțelege cauza defectului și a-l elimina va ajuta la stația de service.
Vitezometru
Vitezometrul electronic indică viteza vehiculului de la 4 la 255 km/h sau de la 3 la 158 mph. Trecerea de la un sistem de măsurare la altul se realizează prin apăsarea butonului T, situat în stânga lămpii de control (cel puțin 3 secunde). La viteze de până la 4 km/h (3 mph) pe display apare 0.
Contor de kilometraj total
Trecerea de la un contor la altul (total pe zi) se realizează prin apăsarea scurtă a butonului T, din stânga lămpii de control.
Contor de călătorii
Contorul de kilometraj zilnic este resetat cu butonul 0, din dreapta lămpii de control.
Tahometru
Când frecvența maximă este setată, sectorul roșu se aprinde, iar când este depășită, toate segmentele încep să clipească. Conducerea cu turometrul ajută la economisirea de combustibil.
- Sector alb - frecvență normală. Încercați să conduceți ori de câte ori este posibil în orice treaptă de viteză cu turația minimă a motorului (aproximativ 2000 -3000 rpm). Și într-un ritm constant.
- Sectorul roșu este sectorul de pericol! Motorul se poate defecta.
PRND321 - transmisie automată
Voltmetru cu sector de semnal
La pornirea motorului, valorile voltmetrului nu trebuie să fie mai mici de 10 volți, iar în timpul conducerii - nu mai mici de 12 volți. Dacă se întâmplă acest lucru, sistemul trebuie verificat la o stație de service.
Când tensiunea scade la 9 volți sau depășește 15 volți, triunghiurile roșii corespunzătoare vor clipi.
Aceste triunghiuri de semnal controlează și funcționarea generatorului. Când contactul este pus și motorul nu funcționează, acestea ard fără să clipească. Se sting după ce pornesc motorul și câștigă o anumită viteză.
Dacă clipesc în timpul conducerii, înseamnă că bateria nu este încărcată, răcirea poate fi întreruptă. La un motor diesel, servofrâna se poate defecta. Opriți și opriți motorul. Este necesar ajutorul specialiștilor stației de service.
Presiunea uleiului în motor cu un sector de semnal
În cazul unei scăderi critice a presiunii uleiului în motor, un triunghi roșu va clipi.
De asemenea, funcționează ca o lumină de avertizare a presiunii uleiului. Când contactul este pus și motorul nu funcționează, arde fără să clipească.
Se stinge după pornirea motorului. Se poate aprinde pentru o perioadă scurtă de timp când motorul este la ralanti fierbinte. Ar trebui să se stingă pe măsură ce turația crește.
Dacă clipește în timpul conducerii, opriți vehiculul, opriți motorul. Este posibil ca sistemul de lubrifiere a motorului să nu funcționeze. Nu reluați traficul - este necesar ajutorul specialiștilor.
Rezerva de combustibil
Dacă rezervorul este plin, afișajul va afișa litera F (deplin). Apoi, citirile digitale, cu 6 litri rămași, sunt afișate două curse intermitente.
Indicator de temperatură a lichidului de răcire
Când lichidul de răcire se supraîncălzește la maxim, triunghiul roșu va clipi.
Temperatura de funcționare a motorului trebuie respectată cu strictețe.
Culoare roșie - temperatura este prea ridicată. Opriți mașina, opriți motorul. Este necesară asistența unui specialist în stație de service.
Lămpi pilot
— transmisie automată
Regulamentul D-3 (butonul apăsat) pentru conducerea in conditii de drum in treptele 1, 2 si 3.
ABS
— echipamente electrice ale motorului
Se aprinde când contactul este cuplat și în timpul pornirii. Imediat ce motorul pornește, se stinge.
Orice altă lumină indică o defecțiune. Electronica motorului comută în programul de operare de urgență. Puteți continua să conduceți până la cea mai apropiată stație de service. Nu este recomandată funcționarea îndelungată a mașinii cu o lampă de control aprinsă. Uneori există cazuri de aprindere unică pe termen scurt a lămpii. Asta este normal. Dacă se stinge și nu se aprinde din nou - nu există niciun motiv de îngrijorare.
— dimensiuni
Se aprinde când iluminarea exterioară este aprinsă.
— semnalizatoare remorcii
Se aprinde simultan cu includerea indicatoarelor de direcție a remorcii și clipește la aceeași frecvență. Dacă nu se aprinde sau nu mai clipește, atunci unul dintre becurile indicatoarelor de direcție este ars.
— faza lunga
Se aprinde simultan cu includerea farurilor cu faza lungă sau a unui semnal luminos.
— sistem de franare
Se aprinde dacă nivelul lichidului de frână scade la un nivel critic. Este necesar ajutorul specialiștilor stației de service. În modul de autodiagnosticare a sistemului, se aprinde împreună cu lampa de control a generatorului.
— frâna de parcare și ambreiajul
Se aprinde când contactul este pus și frâna de parcare este aplicată. În toate celelalte cazuri, avertizează despre o defecțiune a ambreiajului și necesitatea verificării sistemului la o stație de service.
— indicatoare de direcție
Se aprinde în același timp cu pornirea virajelor. Creșterea frecvenței de clipire avertizează că lampa de semnalizare s-a ars.
— generator, încărcător de baterii
Se aprinde când contactul este cuplat. Se stinge după pornirea motorului și câștigarea unei anumite viteze.
Dacă se aprinde în timpul conducerii, opriți mașina, opriți motorul. Este posibil ca bateria să nu se încarce, răcirea poate fi întreruptă. La un motor diesel, servofrâna nu va mai funcționa. Nu reluați mișcarea până când defecțiunea nu este eliminată.
— presiunea uleiului de motor
Se aprinde când contactul este cuplat. Se stinge după pornirea motorului. Se poate aprinde pentru o perioadă scurtă de timp când motorul este cald și la ralanti. Ar trebui să se stingă pe măsură ce turația crește.
Dacă se aprinde în timpul conducerii, opriți mașina și opriți motorul. Ungerea motorului poate fi perturbată. Nu reluați traficul, aveți nevoie de ajutorul specialiștilor din benzinărie.
sistem de control automat
— centură de siguranță
Se aprinde pentru câteva secunde după cuplarea contactului. În același timp, se aude un semnal acustic de avertizare: puneți-vă centurile de siguranță!
— preîncălziți
Se aprinde numai când preîncălzitorul este în funcțiune (motor diesel) până la atingerea temperaturii necesare în camerele de ardere.
Comentariile vizitatorilor