Când comutatorul demarorului este pornit, curentul electric de la baterie este furnizat releului de tracțiune, care este instalat pe carcasa demarorului. Pistonul din releul de tracțiune se retrage spre interior și rotește pârghia centrală, împingând pinionul în orificiu pentru a se cupla cu roata dințată inelă a volantului. Când pistonul solenoidului ajunge la capăt, acesta închide contactul intern și tot curentul electric este furnizat bobinelor releului de tracțiune. Armătura rotește arborele cotit, pornind astfel motorul.
Pe angrenajul de antrenare este instalată o roată liberă specială, care oprește demarorul imediat ce mașina începe să se miște independent.
Când comutatorul demarorului este oprit, releul de tracțiune este dezactivat și arcul mută pistonul înapoi în poziția inițială. El rotește maneta pentru a decupla pinionul din coroana volantului.
Orez. 12.3 Vedere demaror Bosch
1 capac de capăt
2 Inel de reținere
3 garnituri
4 O-ring
5 mânecă
6 capac de capăt
7 Suport perie
8 Înfăşurări de câmp
9 Magnet permanent
10 Corp
11 Ancoră
12 Pinion și roată liberă
13 Releu de tracțiune
14 Conduceți
15 Capacul unității
Comentariile vizitatorilor