1. Dacă alternatorul nu încarcă bateria, verificați mai întâi dacă cureaua de transmisie este intactă și în stare bună și tensionată corespunzător (Sectiunea 2). Verificați, de asemenea, starea și securitatea conexiunilor electrice ale alternatorului și cablarea bateriei.
2. Diagnosticarea precisă a performanței generatorului necesită echipamente și calificări speciale. Pentru o estimare aproximativă, preliminară, utilizați un voltmetru (interval de la 0 la 15 sau de la 0 la 20 volți) în felul următor.
3. Conectați un voltmetru paralel la bornele bateriei. Aprindeți farurile și verificați citirea voltmetrului: ar trebui să fie între 12 și 13 volți.
4. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti rapid (aproximativ 1500 rpm). Voltmetrul ar trebui să arate 13-14 V.
5. Apoi, fără a reduce turația motorului, porniți numărul maxim de consumatori de energie electrică (încălzire lunetă, suflante de încălzire etc.). Tensiunea trebuie menținută la 13-14 V. Dacă este necesar, creșteți puțin turația motorului pentru a menține tensiunea.
6. Dacă tensiunea de ieșire a generatorului scade semnificativ sau chiar devine zero, verificați periile. Dacă periile sunt în stare bună, contactați un specialist.
7. Uneori poate apărea o situație când tensiunea de ieșire a generatorului este excesiv de mare. O trăsătură caracteristică a acesteia este arderea constantă a lămpilor; o diferență semnificativă în luminozitatea luminilor, care se schimbă cu turația motorului; supraîncălzirea generatorului și a bateriei, eventual cu formarea de fum. Acest lucru se datorează aproape întotdeauna unui regulator de tensiune defect.
Comentariile vizitatorilor