2. Așezați un recipient sub mecanismul de direcție pentru a colecta lichidul vărsat.
3. Verificați conductele de presiune și retur, apoi deșurubați piulițele de îmbinare și deconectați conductele de direcție. Conectați capetele liniilor și intrările de direcție.
4. Acţionaţi frâna de mână, apoi ridicaţi partea din faţă a vehiculului şi sprijiniţi-l pe suporturile de osie.
5. La modelele cu ABS, scoateți conducta de evacuare din față.
6. Deșurubați piulița care fixează pendulul de direcție la baza mecanismului de direcție, apoi utilizați un extractor adecvat pentru a separa pârghia de canelurile de pe arborele sectorial (fotografie).
7. Opriți șuruburile de montare și o piuliță și transferați direcția în jos de sub mașină (fotografie). Scoateți toate garniturile de pe raftul superior. La unele modele, poate fi necesar să scoateți mai întâi scutul termic.
8. Opriți șurubul de strângere și îndepărtați conexiunea articulată a transferului de direcție.
9. La instalare, așezați mai întâi articulația pivotantă pe canelurile arborelui melcat, astfel încât orificiul șurubului de cleme de pe partea coloanei cuplajului să fie orizontal în partea de sus, cu arborele melcat în poziția centrală. Arborele și carcasa sunt marcate așa cum se arată în Fig. 10.18. Introduceți și strângeți șurubul de cleme, dar verificați dacă capacul de cauciuc al mecanismului de direcție nu este apăsat pe carcasă.
10. Așezați volanul în poziția centrală și atașați pivotul pe coloana interioară.
11. Introduceți șuruburile de fixare și strângeți manual.
12. Montați garniturile și strângeți manual piulița de montare superioară.
13. Strângeți șurubul de prindere pivotant superior și șuruburile de montare a mecanismului de direcție cu forța de strângere specificată în Specificații.
14. Instalați scutul de evacuare rezistent la căldură.
15. Montați pendulul de direcție pe arbore și strângeți piulița cu cuplul specificat în Specificații.
16. Instalați conducta de evacuare frontală la modelele echipate cu ABS.
17. Coborâți vehiculul la sol.
18. Scoateți dopurile, instalați conductele de alimentare și retur și strângeți piulițele de conectare cu cuplul specificat în Specificații.
19. Instalați căptușeala pe peretele etanș.
20. Verificați și, în caz de nevoie, adăugați nivelul lichidului într-un rezervor al sistemului de frânare cu amplificator. Instalați capacul.
21. Porniți motorul la ralanti, rotiți de câteva ori blocarea direcției pentru a purja aerul din sistem, apoi verificați din nou și completați nivelul lichidului.
Comentariile vizitatorilor