2. Ridicați mașina și fixați-o pe suporturile de osie.
Furtun flexibil frontal
3. Scoateți roata din față.
4. Rotiți o direcție pe unghiul maxim de rotație al roților. Scoateți șurubul care fixează furtunul de etrier și îndepărtați garniturile de cupru.
5. Scoateți opritoarele din instalații (fotografie). La modelele cu ABS, deconectați furtunul de la suporturi.
6. Opriți conexiunea rigidă a tubului de frână și scoateți un furtun.
7. Instalarea se efectuează în ordine inversă, dar asigurați-vă că furtunul nu derulează. Aerisiți sistemul hidraulic așa cum este descris în Capitolul 13.
Furtun flexibil spate
8. Scoateți opritoarele din instalații.
9. Opriți conexiunile rigide ale unui tub de frână și scoateți un furtun.
10. Instalarea se efectuează în ordine inversă, dar asigurați-vă că furtunul nu derulează. Aerisiți sistemul hidraulic așa cum este descris în Capitolul 13.
Țevi de frână
11. Unele linii de frână utilizate în mod obișnuit sunt pre-asamblate cu conexiuni, însă altele trebuie să fie pregătite pentru a se conecta la o conductă de frână de 4,75 mm.
12. Pentru a scoate tubul de frână, deșurubați conexiunile de la fiecare capăt și eliberați de suporturi.
13. Instalarea se face în ordine inversă. Aerisiți sistemul hidraulic așa cum este descris în Capitolul 13.
Comentariile vizitatorilor