Scoateți capacul diferenţialului.
Marcați poziția piuliței de reglare a lagărului cutiei diferenţialului în raport cu carcasa cutiei de viteze și, deplasând manual cutia diferenţialului, verificaţi jocul axial al lagărelor acesteia.
Scoateți placa de blocare și folosiți KM 520 pentru a deșuruba piulița de reglare a preîncărcării lagărelor cutiei diferenţialului.
După deșurubarea șuruburilor de montare, scoateți flanșa de rulment a cutiei diferenţialului.
Scoateți diferența.
Folosind dornurile KM 466 3 și KM 466 2, extrageți garniturile de etanșare din piulița de reglare și flanșa rulmentului cutiei diferenţialului.
Scoateți inelele exterioare ale rulmenților cutiei diferenţialului de pe flanșă și piulița de reglare folosind dornurile KM 304, KM 451 și inelul de sprijin KM 502.
Tăiați angrenajul vitezometrului cu o daltă și scoateți-l.
Folosind un extractor, apăsați canalele interioare ale rulmenților cu role conice de pe carcasa diferențialului.
Slăbiți șuruburile care fixează angrenajul antrenat al transmisiei finale de cutia de diferențial și apăsați-l cu un ciocan printr-o deriva de alamă.
Slăbiți șurubul de blocare al arborelui satelit și scoateți arborele.
Prin rotirea sateliților și a angrenajelor semiaxiale, scoateți-le din cutia diferențialului, apoi scoateți șaibele de tracțiune.
Comentariile vizitatorilor