Retragere
Notă. Demontarea și instalarea arborilor cutiei de viteze, precum și demontarea și asamblarea diferenţialului pot fi efectuate fără a scoate cutia de viteze. Înainte de a scoate arborii, este necesar să extindeți arborele de intrare al cutiei de viteze până la defecțiune, așa cum este descris în secțiunea «Ambreiaj», și scoateți capacul din spate al cutiei de viteze.
Deconectați cablul ambreiajului de la pârghia de eliberare a ambreiajului.
Slăbiți șurubul care fixează clema tijei schimbătorului de viteze.
Deconectați arborele de antrenare flexibil al vitezometrului de la cutia de viteze.
Deconectați cablul de la comutatorul luminii de marșarier (daca este instalat).
Scoateți cele trei șuruburi inferioare care fixează carcasa ambreiajului de blocul motor.
Deconectați firul «mase» de largul lateral, agățați mașina și scoateți roțile din față.
Deșurubați piulițele știfturilor articulațiilor sferice ale brațelor suspensiei față și apăsați articulațiile sferice ale brațelor de la fuzetele de direcție, realizate solidar cu loncherul suspensiei față.
Apăsați arborii de antrenare din față din orificiile diferențiale.
Scoateți arborii de antrenare a roții din față din angrenajele laterale ale diferențialului și închideți imediat orificiile diferențialului cu dopuri.
Deșurubați dopul de pe capacul din spate al cutiei de viteze. Marcați poziția arborelui de intrare al cutiei de viteze în raport cu ansamblul său de viteză.
Scoateți inelul de siguranță și scoateți șurubul cilindrului de la capătul din spate al arborelui de intrare al transmisiei.
Folosind extractorul Kukko 22-1 și unealta KM 449-1, deplasați arborele de intrare până la oprire, astfel încât canelurile arborelui de intrare să fie îndepărtate din canelurile butucului discului de ambreiaj.
Legați motorul și scoateți suportul stâng al suspensiei din față a unității de alimentare.
Scoateți suportul de suspensie din spate al unității de alimentare.
Scoateți suportul de montare a țevii de evacuare din cutia de viteze.
Instalați un cric hidraulic sub cutia de viteze, deșurubați șuruburile superioare care fixează carcasa ambreiajului de bloc și scoateți cutia de viteze.
Instalare
Montați cutia de viteze pe blocul motor și strângeți șuruburile de fixare.
Instalați mai întâi suportul de suspensie din spate, apoi suportul de suspensie din față al unității de alimentare. Aplicați compus de blocare pe filetele șuruburilor de fixare ale suportului și strângeți șuruburile la cuplul necesar.
Ungeți rulmenții cutiei diferențialelor cu ulei de viteze, instalați inele noi pe arborii de antrenare a roților și introduceți arborii în angrenajele laterale cu o șurubelniță până când inelele se fixează în poziție.
Deplasați manual arborele de intrare până când canelurile acestuia intră în canelurile butucului discului de ambreiaj. Folosind unealta KM 564, strângeți șurubul cilindric pentru a se potrivi pe arborele de intrare. Instalați un nou inel de reținere, lubrifiați filetul dopului cu material de etanșare și înșurubați-l în capacul din spate al cutiei de viteze. Proeminența dopului deasupra planului carterului nu trebuie să depășească 4 mm.
Atașați articulațiile sferice ale brațelor suspensiei din față la articulațiile de direcție, strângeți noile piulițe ale știfturilor și blocați-le cu știfturi noi.
Instalați roțile, conectați cablul la comutatorul de marșarier, conectați cablul ambreiajului și cablul «mase».
Atașați arborele de antrenare flexibil al vitezometrului la cutia de viteze.
Reglați actuatorul de schimbare după cum urmează.
Verificați nivelul uleiului din carcasa cutiei de viteze și completați dacă este necesar.
Comentariile vizitatorilor