Scoateți capacul diferenţialului.
Marcați poziția piuliței de reglare a lagărului cutiei diferenţialului în raport cu carcasa cutiei de viteze și, deplasând manual cutia diferenţialului, verificaţi jocul axial al lagărelor acesteia.
Scoateți placa de blocare și folosiți KM 447 pentru a deșuruba piulița de reglare a preîncărcării lagărelor cutiei diferenţialului.
Scoateți diferenţialul prin deschiderea închisă de capac.
Cu ajutorul sculelor KM 454-2 și KM 454-4, îndepărtați glandele piuliței de reglare.
Folosind uneltele KM 304 și KM 451, apăsați calea exterioară a rulmentului din carcasa cutiei de viteze.
Apăsați canalele interioare ale rulmentului cu role conice de pe carcasa diferențialului.
Slăbiți șuruburile care fixează angrenajul antrenat al transmisiei finale de cutia de diferențial și apăsați-l cu un ciocan printr-o deriva de alamă.
Scoateți angrenajul vitezometrului tăind-o cu o daltă.
Scoateți inelele de reținere ale arborelui satelit și scoateți axa.
Prin rotirea sateliților și a angrenajelor laterale, scoateți-le din cutia diferențialului și apoi scoateți șaibele de tracțiune.
Îndepărtați murdăria de pe piese, verificați starea acestora și lubrifiați cu atenție cu ulei de cutie de viteze.
Comentariile vizitatorilor