Deșurubați dopul orificiului de aerisire al carcasei cutiei de viteze de pe capacul mecanismului de schimbare a vitezelor.
Scoateți capacul schimbătorului de viteze.
Instalați capacul pe suport.
Scoateți știftul, inelul de fixare, bucșa, arcul de presiune și levierul schimbător intermediar.
Scoateți știftul din lesă și îndepărtați legătura schimbătorului de viteze.
Scoateți știftul din bucșa de cauciuc șlefuind capul știftului nituit. Scoateți dopul de pe capacul cutiei cu lubrifiantul încorporat în el.
Scoateți arborele angrenajului condus al transmisiei vitezometrului; pentru a face acest lucru, deșurubați șurubul cu cap hexagonal și îndepărtați bucșa de ghidare și arborele angrenajului antrenat cu o șurubelniță.
Deșurubați întrerupătorul luminii de marșarier, dacă este instalat. înlocuind un recipient pentru colectarea uleiului.
Cuplați treapta a 2-a prin glisarea înapoi a furcii schimbătorului de viteze a 1-a-2-a cu o șurubelniță (Vezi poza).
Deșurubați șuruburile care fixează capacul din spate și scoateți-l împreună cu arborii. Instalați capacul din spate pe suport.
Scoateți dopurile și arcurile de reținere.
Puneți maneta de viteză în poziția neutră și scoateți știfturile de la furcile de schimbare a treptelor de viteză III și IV și a treaptei de marșarier și apoi de la furca de schimbare a treptelor de viteză I și II. Scoateți tijele din furci.
Scoateți inelul de siguranță din canelura arborelui de intrare cu un clește și apoi inelul de siguranță al arborelui de ieșire.
Scoateți arborii Încălziți partea superioară a capacului spate al cutiei de viteze la o temperatură de aproximativ 80°C folosind un încălzitor cu ventilator, asigurându-vă că arborii nu cad. Treapta intermediară de marșarier este îndepărtată manual fără preîncălzire.
Scoateți clemele de pe capacul din spate al cutiei de viteze.
Prindeți arborele treptei de marșarier intermediare într-o menghină și scoateți angrenajul lovind capacul din spate al cutiei de viteze cu un pumn de alamă.
Separați arborele de intrare de blocul de viteze, îndepărtați inelul de reținere și apoi apăsați pista interioară a rulmentului de la capătul din spate al arborelui de intrare.
Scoateți inelul de siguranță și apăsați rulmentul, distanțierul și treapta întâi de pe arborele de ieșire. Scoateți inelul de reținere și apăsați sincronizatorul treptelor 1 și 2 și treapta a 2-a de pe arbore. Întoarceți arborele de ieșire, scoateți inelul de siguranță și comprimați angrenajul final, apoi scoateți distanțierul și comprimați treapta a 4-a. folosind, in caz de dificultate, dornul KM 479, instalat in canelura angrenajului.
Scoateți inelul de reținere și apăsați sincronizatorul treptei a 3-a și a 4-a, apoi scoateți treapta a 3-a.
Deconectați furca de eliberare a ambreiajului de la pârghia de eliberare a ambreiajului și scoateți rulmentul de eliberare a ambreiajului.
Scoateți inelul O și scoateți rulmentul cu role cilindrice a arborelui de ieșire din carcasa cutiei de viteze.
Avertizare. Când scoateți știfturile din furcile de schimbare a vitezelor III și IV și cuplați marșarierul, așezați un bloc de lemn sub tijele furcii, astfel încât bucșele de ghidare să rămână în poziția superioară.
Când scoateți arborele treptei de marșarier intermediare, luați măsuri pentru a preveni căderea bilei de blocare.
Dacă se găsesc defecte, trebuie înlocuite semne de uzură pe dinții blocului de viteză a arborelui de intrare, a blocului de angrenaj a arborelui de intrare și a angrenajelor arborelui de ieșire corespunzătoare.
Comentariile vizitatorilor