- instalați angrenajul primei trepte și rulmentul cu ace pe arbore;
- Instalați inelul de reținere și șaiba de presiune pe rulment cu o teșitură spre rulment:
- ținând inelul de reținere în stare comprimată cu o unealtă din materiale improvizate (Vezi poza), instalați arborele secundar în orificiul din carterul intermediar;
- instalați arborii primar și secundar, precum și tija și furca vitezelor de comutare I-II, în orificiile carterului intermediar;
- reinstalați tija și furca vitezei de marșarier, glisorul de cuplare a treptei V și tija și furca schimbătorului de viteze III-IV;
- montați suportul de fixare pe carterul intermediar, înșurubați șuruburi noi cu capete având capsule cu compus de blocare și strângeți-le;
- instalați suportul pentru furca schimbătorului de viteze a 5-a cu un opritor pe carterul intermediar, astfel încât una dintre urechile de blocare ale opritorului să fie situată pe decupajul tijei schimbătorului de viteze III-IV, instalați și strângeți șuruburi noi de montaj cu capete având capsule cu un compus de blocare;
- instalați 8 carter intermediar patru dopuri de cleme cu etanșare; un dop lung pentru fixarea tijei de schimbare a vitezei a 3-a și a 4-a și trei dopuri scurte;
- asamblați complet carterul intermediar folosind unealta KM 554. Pentru aceasta, folosiți unealta KM 466 3 pentru a apăsa roata mare a transmisiei V cu partea proeminentă a butucului spre rulmentul cu bile. Cu ajutorul instrumentului KM 334, apăsați sincronizatorul treptei a 5-a, preîncălzind sincronizatorul la 100°C, controlând temperatura de încălzire cu un creion termocromic. Arcul sincronizatorului trebuie să fie pe partea angrenajului. Înlocuiți inelele de reținere cu altele noi;
- instalați suportul pe carterul intermediar, înșurubați șuruburi noi de fixare cu o capsulă cu un compus de blocare și strângeți-le la cuplul specificat;
- instalați un carter intermediar complet asamblat (fara capac cutie de viteze spate) pe carcasa cutiei de viteze, înfășurați și strângeți șuruburile de montare la cuplul specificat;
- înșurubați un șurub cilindric în capătul din spate al arborelui de intrare și împingeți arborele până când se oprește;
- introduceți cu grijă arborele de intrare în blocul de viteze manual;
- asigurați arborele cu un nou inel de reținere;
- instalați capacul din spate al cutiei de viteze pe carcasa intermediară, înșurubați șuruburile de montare și strângeți-le la cuplul specificat.
Asamblarea ulterioară a cutiei de viteze cu 5 trepte se realizează în același mod ca și cutia de viteze cu 4 trepte.
Comentariile vizitatorilor