Biela, știft și piston
Selectați pistoanele în funcție de categoria de mărime a cilindrului ștanțată pe bloc sau în funcție de dimensiunea de reparație obținută după realezarea cilindrilor.
Verificați toleranța de paralelism și dezaliniere a axelor orificiilor capetelor de biele, care nu trebuie să depășească 0,025 mm pe o lungime de 125,4 mm și, dacă este necesar, îndreptați bielele.
Apăsați știftul pistonului din tija de legătură cu o presă fără încălzire folosind un dorn. Pistonul și bolțul pistonului trebuie înlocuite.
Puneți biela într-un cuptor electric sau pe o placă de încălzire cu o putere de 1500-2000 W, încălziți-o la o temperatură de 280°C, controlând temperatura de încălzire cu un creion termocromic.
Puneți știftul pistonului pe unealta de asamblare și lubrifiați cu ulei. Scoateți biela din cuptor și prindeți rapid într-o menghină. Așezați pistonul pe capul superior al bielei, aliniind orificiile știfturilor. Împingeți știftul pistonului de pe instrumentul de montare în orificiul bielei până când umărul instrumentului de montare se sprijină pe mantaua pistonului.
Notă. Pentru a conecta corect știftul la biela, apăsați știftul cât mai curând posibil, deoarece biela se răcește rapid și după răcire nu va fi posibilă schimbarea poziția știftului fără a deforma pistonul.
Când conectați un nou piston la o bielă, mențineți dimensiunile nominale de montare specificate în subsecțiune «Design și specificații».
Detalii despre mecanismul manivelei:
1 - arbore cotit;
2 - căptușeli ale rulmenților principali;
3 - căptușeli ale lagărelor de biele;
4 - biela;
5 - piston;
6 - segmente de piston;
7 - pinion arbore cotit;
8 - volanta;
9 - scripete arbore cotit.
Comentariile vizitatorilor