Puneți mașina într-un lift sau într-o gaură de vizualizare.
Deconectați firele de la bornele bateriei.
Scoateți filtrul de aer.
Slăbiți piulițele galeriei de evacuare și separați-o de chiulasa.
Deconectați furtunul de admisie a radiatorului de la pompa de apă, deconectați furtunul de evacuare de la termostat, deșurubați dopul de scurgere al blocului cilindric. situat în partea din spate a generatorului și goliți lichidul de răcire într-un recipient adecvat.
Deconectați țeava de evacuare a carterului, cablurile clapetei de accelerație și ale amortizorului de aer de la carburator și scoateți carburatorul.
Scoateți conducta de admisie.
Deconectați furtunurile de răcire a motorului și de încălzire interioară de la chiulasă.
Slăbiți șuruburile de fixare a alternatorului, slăbiți tensiunea curelei de transmisie a alternatorului și scoateți cureaua.
Scoateți capacul chiulasei.
Slăbiți piulițele de reglare de pe culbutorii până când tijele de împingere pot fi îndepărtate.
Înainte de a zdrobi chiulasa, scoateți culbutorii pentru a preveni căderea lor în baia de ulei.
Scoateți șuruburile chiulasei în ordinea inversă a strângerii.
Scoateți chiulasa împreună cu pompa de apă și garnitura acesteia. Dacă este nevoie de lucru la cap, pompa de apă trebuie îndepărtată.
Curățați bine suprafețele de îmbinare ale chiulasei și blocului cilindrilor.
Comentariile vizitatorilor