Radiator
Radiator cu tuburi din aluminiu.
Culoarea garniturii și indicele capacului radiatorului (motoare «13N», «13S», «16S», «18E»): albastru 90 108 850.
Presiunea de deschidere a supapei de siguranță a dopului, kg/cm2:
- motor «20XE»: 1,20-1,50;
- alte motoare: 1.20-1.35.
Aria suprafeței de răcire a tuburilor, cm2:
- motoare «13N», «13S»: 1380;
- motor «14NV»: 1690;
- motoare «16S», «18E», «18SE» și vehicule cu motoare «13S» și transmisie automată: 1914;
- motoare «16SV», «C16NZ», «20NE», «C20NE»: 2000,
- motor «20XE»: 1930.
Pompă de apă
Pompa centrifugă este antrenată de o curea de distribuție a arborelui cu came. Tensiunea curelei este reglată prin rotirea carcasei pompei.
Tensiunea curelei de transmisie a generatorului, kgf:
- nou: 45;
- folosit: 25-30.
Termostat
termostat cu acceleratie (motoare «13N», «13S») sau bypass (motoare ale altor modele) supapă instalată în cutie. Marcare:
- motoare «13N», «13S»: 92;
- alte motoare 91C 195F.
Temperatura de pornire a deschiderii supapei,°С:
- motoare «16S», «18E»: 91,
- motoare ale altor modele: 92.
Temperatura de deschidere completă a supapei,°C:
- motoare «16S», «18E»: 103;
- motoare ale altor modele: 107.
Ventilator
Ventilatorul electric are un rotor din plastic cu patru pale montat pe arborele motorului, pornind (la o temperatură a lichidului de răcire de 97°C pentru motoare «13N», «13S», «16S», «18E» și 100°C pentru alte motoare) și oprire (la 93°C pentru motoare «13N», «13S», «14NV», «16S», «18E» și 95°C pentru alte motoare) se realizează de la senzorul de pornire a ventilatorului electric.
Diametru rotor, mm: 280.
Lichidul de răcire
Capacitatea sistemului de răcire a motorului și a încălzirii interioare, l:
- motoare «13N», «13S»: 7.0;
- motor «16S»: 7,7,
- motor «14NV»: 5,6;
- motoare «16SV», «C16NZ»: 5.8;
- motoare «18E», «18SE»: 7,5;
- motoare «20NE», «C20NE», «20SEH»: 7,2;
- motor «20XE»: 6,9.
Lichid de răcire utilizat: amestec de apă distilată și antigel Opel tip 1940681 sau 90019368 (punct de fierbere 125°C) și următoarele rapoarte în funcție de temperatura ambiantă:
- la -10°C: 80% şi 20%;
- la -20°C: 66% şi 34%;
- la -30°C: 56% și 44%;
- la -40°C: 48% și 52%.
Lichidul de răcire este umplut pe toată durata de viață a vehiculului. Verificați periodic nivelul lichidului și completați dacă este necesar.
Comentariile vizitatorilor