Un motor pe benzină în patru timpi, în patru cilindri, este instalat pe axa longitudinală a vehiculului. La modelele de motoare «13N», «13S», «14NV», «16S», «16SV», «18E», «18SE», «20NE», «20SEH», «C16NZ», «C20NE» mecanism de sincronizare folosit cu un arbore cu came deasupra capului (EL ESTE CU) si chiulasa cu 8 supape. La modelul de motor «20XE» mecanism de supapă aplicat cu doi arbori cu came în cap (DOHC) si chiulasa cu 16 supape. Din anul model 1992 vehicule cu motoare «C16NZ» Și «C20NE» echipat cu un convertor de gaze de evacuare.
1) Compresia în cilindri nu trebuie să difere cu mai mult de 25%.
2) Compresia în cilindri nu trebuie să difere cu mai mult de 1 kg/cm.
3) Valoarea în Nm este indicată între paranteze.
4) În Nm
Comentariile vizitatorilor