Nu lăsați motorul să funcționeze dacă clemele de sârmă sunt atașate slab la bornele bateriei.
Nu deconectați firele de la bornele bateriei în timp ce motorul funcționează.
Este necesar să deconectați bateria de la rețeaua de bord atunci când o încărcați într-o mașină de la o sursă de curent externă.
Nu porniți motorul folosind o sursă de curent externă cu o tensiune mai mare de 12 V.
Nu deconectați conectorul electric al controlerului cu contactul pus.
Înainte de a conecta conectorii, asigurați-vă că nu există deteriorări și semne de oxidare pe contactele părților tată și mamă, precum și de fiabilitatea împerecherii conectorilor. Asigurați-vă că sunt prezente garniturile de cauciuc și arcul de reținere. Înlocuiți arcul deteriorat. Înainte de a efectua lucrări la vehicul folosind sudarea electrică, inclusiv sudarea în puncte, deconectați conectorul controlerului. Scoateți controlerul dacă vehiculul va fi expus la temperaturi de peste 80°C (de exemplu, înainte de a pune o mașină proaspăt vopsită în camera de uscare).
Înainte de a verifica compresia în cilindrii motorului, deconectați plăcuțele de la duzele de injecție pentru a preveni alimentarea cu combustibil la cilindri.
Pornit pentru a verifica firele și conexiunile lor cu o lampă de testare.
Nu verifica «pentru o scânteie» prezența tensiunii în circuit. Nu introduceți vârfurile testerului în prizele conectorilor unităților sistemului de injecție de combustibil. Se permit să se facă măsurători pe firele de alimentare, după îndepărtarea în prealabil a capacului de protecție al conectorului.
Înainte de a verifica tensiunea în circuite, verificați starea de încărcare a bateriei. Înainte de a verifica conexiunile pentru «masa» Deconectați firele de la bornele bateriei.
Nu atingeți bornele înfășurărilor primare și secundare ale bobinei de aprindere, care este alimentată.
Înainte de a deconecta bateria, este necesar să citiți codul de eroare afișat de lampa indicatoare de defecțiune a sistemului din panoul de instrumente. Pentru a preveni defectarea controlerului, respectați cu strictețe polaritatea cablurilor de alimentare.
Pentru a evita deteriorarea controlerului și a bobinei de aprindere, în niciun caz nu conectați cablul bujii la borna «+» baterie sau cu «greutate». Este interzisă deconectarea și conectarea conectorului controlerului cu contactul pus. Conectorul controlerului poate fi deconectat numai după 20 s.
Comentariile vizitatorilor