- duzele de injecție sunt controlate de controler în perechi prin două trepte de ieșire (în sistem «Motronic ML4.1» o etapă de ieșire controlează toate cele patru injectoare simultan);
- continutul de monoxid de carbon (ASA DE) în gazele de evacuare este reglat automat pe baza informațiilor de la senzorul de concentrație de oxigen;
- în locul unui senzor de poziție a accelerației de tip poziție, este instalat un senzor de tip rezistiv;
- a fost folosit un controler cu o viteză mai mare, având un număr de catalog corespunzător diferit;
- sistemul de autodiagnosticare generează mai multe coduri de eroare.
Verificarea, reglarea și diagnosticarea sistemului «Motronic M1.5» efectuată în același mod ca și pentru sistem «Motronic ML4.1» (vezi valorile de control în subsecțiune «Design și specificații»), cu excepția ajustării conținutului de CO din gazele de evacuare, care este menținut automat la nivelul cerut de comenzile controlerului. Cu un conținut crescut de CO, verificați etanșeitatea sistemului de alimentare cu aer al motorului și funcționarea bujiilor.
Comentariile vizitatorilor