Setarea timpului inițial de aprindere a motorului «16SV»
Deconectați firele de la blocul de codificare a aprinderii.
Conectați stroboscopul conform manualului de instrucțiuni.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Îndreptați o lumină stroboscopică intermitentă către scripetele arborelui cotit. Dacă momentul inițial de aprindere este setat corect, atunci semnul de pe scripete ar trebui să fie vizavi de urechea de montare de pe blocul cilindrilor. Pentru a seta momentul inițial de aprindere, slăbiți șuruburile de fixare a distribuitorului de aprindere și rotiți-l la unghiul dorit.
Strângeți șuruburile de fixare a distribuitorului de aprindere și verificați din nou setarea momentului inițial de aprindere.
Conectați firele la blocul de codare al timpului inițial de aprindere.
Schema electrică a sistemului de aprindere a motorului complet electronic «16SV»
A - bobina de aprindere;
B - senzor de viteză și PMS;
C - distribuitor de aprindere;
O - unitate de control a aprinderii electronice;
E - senzor de vid;
F - regulator de octan;
G - senzor de temperatura ulei;
H - bloc care codifică momentul inițial de aprindere.
Denumirea culorii firului:
BL - albastru;
HBL - albastru;
BR - maro;
GE - galben;
GR - gri;
GN - verde;
U - violet;
RT - roșu;
WS - alb;
VI - violet.
Primele două litere indică culoarea firului în sine, cele doua indică culoarea benzii de pe fir. Numerele din ruperea traseului firului indică secțiunea transversală a acestuia în mm2.
Comentariile vizitatorilor