Reglarea pompei de accelerație
Dacă cantitatea de combustibil furnizată într-o singură cursă a pistonului pompei de accelerație nu corespunde normei, de exemplu. mai mult de 0,9-1,1 cm pe ciclu, strângeți piulița tijei de antrenare pentru a readuce cantitatea de combustibil la normal.
Reglarea motorului la ralanti
Reglarea turației de ralanti se efectuează cu un motor cald, cu momentul de aprindere reglat corect, cu clapeta de aer complet deschisă și cu filtrul de aer instalat.
Conectați turometrul și analizorul de gaz conform instrucțiunilor de utilizare.
Șurubul de reglare 1 (Vezi poza) cantitatea de amestec, setați turația motorului în intervalul 900-950 rpm.
Verificați conținutul de monoxid de carbon (ASA DE) în gazele de evacuare și, dacă este necesar, prin reglarea calității șurubului 2 (compoziţie) amestec pentru a obține un conținut de CO în intervalul 1,0-1,5%. Dacă este necesar, utilizați șurubul 1 pentru a restabili turația de ralanti stabilită a arborelui cotit al motorului și puneți un dop pe șurubul de reglare a calității (compoziţie) amestecuri.
Verificarea și reglarea jocului de pornire al clapetei de aer
Scoateți filtrul de aer.
Închideți clapeta de aer deplasând sectorul profilului «A» (Vezi poza) tot drumul până la ax.
Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare.
Măsurați jocul de pornire al clapetei de aer, care ar trebui să fie între 3,0-3,4 mm și, dacă este necesar, reglați-l cu un șurub de reglare «B» cursa diafragmei amortizorului de aer.
Când efectuați această operațiune pe un carburator scos, procedați după cum urmează:
- conectați o pompă manuală de vid la duza actuatorului pneumatic al clapetei de aer;
- închideți clapeta de aer;
- utilizați o pompă de vid pentru a crea un vid cu valoarea necesară în actuatorul pneumatic al clapetei de aer;
- măsurați distanța de pornire a clapetei de aer, care ar trebui să fie în intervalul 3,0-3,4 mm;
- reglați jocul cu un șurub dacă este necesar «B».
Verificarea și reglarea distanței de pornire a supapei de accelerație
Scoateți filtrul de aer.
Conectați turometrul conform manualului de instrucțiuni.
Porniți, încălziți motorul la temperatura normală de funcționare și lăsați-l la ralanti.
Închideți clapeta de aer astfel încât sectorul de profil să se sprijine pe ax. În această poziție, citiți turometrul. Dacă turația arborelui cotit nu este în intervalul 3400-3800 rpm, scoateți dopul din șurubul de reglare «ÎN» (Vezi poza) deschizând ușor accelerația și rotind șurubul pentru a obține funcționarea dorită a motorului.
Instalați pe șurubul de reglare «ÎN» priza.
Când efectuați această operațiune pe carburatorul scos, închideți clapeta de aer și măsurați jocul de pornire al supapei de accelerație, care ar trebui să fie de 0,65 mm.
Comentariile vizitatorilor