Mașini cu caroserie «hatchback», «sedan» Și «statii de tren»
Retragere
Ridicați partea din spate a mașinii și așezați-o pe suporturi. Scoateți roțile din spate, notând în prealabil locația lor față de butuci.
Măsurați lungimea părții filetate proeminente a tijei de acționare a frânei de mână.
Deșurubați piulița de reglare a frânei de mână și scoateți cablul din egalizator.
Scoateți cablul frânei de mână de pe ghidajele amplasate pe tunelul de transmisie și bucșele de plastic din suporturile de pe rezervorul de combustibil. La break, scoateți cablul frânei de mână din suporturi. situat pe partea de jos a corpului.
Detașați toba de eșapament de sub caroserie.
Deconectați furtunurile de frână de la conductele sistemului de frânare de lucru și blocați orificiile conductelor și furtunurile cu dopuri.
Scoateți opritoarele de pe suporturi și deconectați furtunurile de frână de la suporturi.
La break-urile, deșurubați șuruburile care fixează suportul arcului regulatorului de presiune a frânei din spate pe grinda.
Montați un cric cu un suport realizat conform desenului sub brațul suspensiei spate și scoateți amortizorul. Pe vehiculele cu caroserie «hatchback» Și «sedan» folosiți un spudger pentru a scoate bucșa amortizorului din priza sa din brațul suspensiei.
Scoateți tamburele și scuturile de frână, așa cum este indicat în secțiune «Sistem de franare».
Slăbiți șuruburile de fixare a barei stabilizatoare și separați-o de grindă, folosind un dorn pentru a o apăsa, dacă este necesar.
Instalare
Reinstalați bara anti-ruliu.
Instalați scuturi, saboți de frână și butuci de roți.
Instalați tamburele de frână și lubrifiați suprafețele de îmbinare ale scutului de frână și ale grinzii cu un strat subțire de etanșare.
Instalați grinda asamblată pe un cric hidraulic, ridicați-o și fixați-o pe corp.
Poziționați un cric sub unul dintre brațele suspensiei și instalați arcul cu tampon în scaunul brațului suspensiei.
Ridicați brațul de suspensie cu un cric și instalați amortizorul. Dacă este dificil să instalați șurubul de montaj inferior, ar trebui să utilizați dispozitivul.
Strângeți piulițele de fixare a amortizorului. La break, strângerea finală trebuie făcută numai după primirea mărimii «A» \u003d Proeminență de 8 mm a capătului tijei amortizorului față de capătul piuliței suportului inferior al amortizorului.
Efectuați operațiuni similare pe partea cealaltă a mașinii.
La break, atașați suportul de fixare a arcului regulatorului de presiune a frânei din spate.
Montați furtunurile de frână în suporturile de pe grindă și fixați-le cu plăci de blocare.
Conectați conductele de frână de serviciu la furtunurile de frână.
Atașați toba de eșapament la suporturile de pe partea inferioară a caroseriei.
Atașați cablul frânei de parcare la suporturile de pe puntea spate cu cârligele de pe rezervorul de combustibil și suporturile de pe sub caroserie. Atașați cablul la egalizator și strângeți astfel piulița de reglare. astfel încât partea filetată a tijei să iasă în afară cu aceeași cantitate. ca atunci când este îndepărtat.
Montați roțile și coborâți vehiculul.
Reglați jocul în rulmenții roții din spate.
Încărcați mașina cu două persoane pe locurile din față. și strângeți șuruburile pivot ale grinzii la cuplul specificat.
Aerizați sistemul de frânare și asigurați-vă că nu există scurgeri de lichid de frână.
Verificați și, dacă este necesar, reglați frâna de parcare.
Mașini cu caroserie «dubă»
Retragere
Ridicați partea din spate a vehiculului, puneți-l pe suporturi și scoateți roțile din spate.
Scoateți tamburele de frână.
Deconectați capetele cablurilor de la pârghiile de antrenare manuală a plăcuțelor de frână.
Comprimați arcurile cablurilor frânei de mână și îndepărtați bucșele de plastic de pe scuturile de frână și cablurile frânei de mână.
Deconectați furtunurile de frână de pe suportul grinzii de la conductele sistemului de frânare de lucru și îndepărtați plăcile de blocare ale furtunurilor de frână.
Instalați un cric hidraulic sub mijlocul traversei de suspensie din spate.
Deșurubați piulițele șuruburilor care fixează capetele inferioare ale amortizoarelor.
Slăbiți piulița cupei tampon pentru cursa de compresie și scoateți cupa.
Slăbiți piulițele care fixează scările arcurilor, îndepărtați scările și căptușelile.
Scoateți grinda de suspensie din spate cu un cric.
Instalare
Ridicați grinda de suspensie din spate cu un cric hidraulic până când opritoarele sunt pe știfturile de fixare a arcului.
Fixați grinda de arcuri cu scări cu tampoane, acordând atenție la strângerea piulițelor pentru fixarea scărilor, astfel încât diferența de lungimi a capetelor filetate proeminente ale scărilor să nu depășească 3 mm.
Instalați cupa tampon pentru cursa de compresie.
Fixați capetele inferioare ale amortizoarelor pe grinda, strângând piulițele șuruburilor la un cuplu de 1,0 kgf·m.
Scoateți cricul hidraulic.
Conectați furtunurile de frână la conductele sistemului de frânare de lucru.
Conectați cablurile frânei de mână.
Instalați tamburi de frână.
Montați roțile din spate și coborâți mașina.
Aerisiți aerul din sistemul hidraulic de frână, reglați sistemul de frână de mână și regulatorul de presiune a frânei din spate.
Comentariile vizitatorilor