Pe modele «Combo» Și «Delvan» suspensia spate a fost folosită pe arcuri semieliptice cu foi, cu grindă rigidă, cu amortizoare telescopice hidraulice cu dublă acțiune.
Caracteristicile arcurilor suspensiei spate
* Marcarea poate fi indicată pe etichetă sau aplicată cu vopsea.
Amortizoare spate
Marca: Delco Products.
Mașina este echipată cu amortizoare hidraulice telescopice cu dublă acțiune. Capătul inferior al amortizorului este atașat de brațul suspensiei, capătul superior de corp.
Stabilizator de role
Diametrul barei de rulare
La vehiculele cu motor «20XE» bara antiruliu este realizată sub formă de două tije, dintre care una, având un diametru de 18 mm, este încorporată în traversa suspensiei spate și funcționează ca o bară de torsiune, iar a doua cu diametrul de 15 mm este legate prin tije de brațele suspensiei din spate.
Alinierea roților din spate
Unghiurile roților din spate nu sunt reglabile. Pentru vehicule cu motoare de toate modelele, cu excepția «20XE», cu rezervorul de combustibil pe jumătate umplut și sub o sarcină distribuită pe / 0 kgf pe scaunele din față, unghiurile de aliniere a roților din spate trebuie să aibă următoarele valori:
- camber: 0°până la -1° (0°30') *;
- convergenta, mm: 0-4 (0°15').
*Între paranteze este diferența maximă admisă atunci când este măsurată pe roțile din stânga și din dreapta.
Alinierea roților din spate pentru un vehicul cu motor «20XE» cu rezervorul de combustibil pe jumătate umplut și cu o sarcină distribuită cu 70 kgf pe scaunele din față:
- cambra: -1°40' (0°30’) *;
- toleranță la cambra: -1°40' până la 2°10'.
- convergență, mm: de la -1 la +4 (0°15’).
Între paranteze este diferența maximă admisă atunci când se măsoară pe roțile din stânga și din dreapta.
Butuci roților din spate
Butucul roții din spate este montat pe doi rulmenți cu role conice.
Comentariile vizitatorilor