Cilindru principal de frână
Cilindru principal de frână cu două pistoane coaxiale marca ATE sau GMF.
Caracteristicile cilindrului principal de frână
*Numărătorul indică datele pentru cilindrul principal de frână al mărcii GMF, în numitorul mărcii ATE.
Amplificator de vid
Marca: GMF sau ATE.
Diametrul pistonului:
- vehicule cu motoare: «20NE», «C20NE», «20SEH», «20XE»: 9";
- alte masini: 8".
La instalarea supapei de reținere, săgețile imprimate pe corpul supapei trebuie să îndrepte către conducta de admisie a motorului.
Regulator de presiune
La break-uri și autoutilitare, regulatorul reglează presiunea din acționarea hidraulică a frânelor roților din spate în funcție de sarcina pe puntea spate.
Date pentru verificarea regulatorului de presiune
Pe vehiculele cu caroserie «hatchback» Și «sedan» Regulatoarele de presiune ale frânelor stânga spate și dreapta spate sunt conectate direct la deschiderile circuitelor corespunzătoare ale cilindrului principal de frână. Regulatoarele reglează presiunea din acționarea hidraulică a mecanismelor de frânare ale roților din spate, în funcție de presiunea din acționarea frânelor roților din față. Marca regulatorului: Teves sau GMF.
Lichid de frână
Capacitatea sistemului de acţionare hidraulică a frânei, l: 0,4.
Lichid de frână uzat conform SAE J 1703 116, DOT 3 sau DOT 4.
Frecvența de înlocuire: o dată pe an, indiferent de kilometrajul vehiculului.
Comutator semafor
Comutatorul de tip mecanic trebuie să aprindă lămpile de stop atunci când cursa pedalei de frână nu este mai mare de 20±5 mm.
Comentariile vizitatorilor