Separați cilindrul principal de frână de servomotor și, fără a deconecta conductele de la cilindrul principal, deplasați-l înainte.
Deconectați furtunul de vacuum de la booster.
Scoateți comutatorul «semnal de oprire».
Deconectați arcul de revenire a pedalei de frână și scoateți axa tijei de împingere.
Deșurubați piulițele care fixează suportul de amplificare a vidului de pe suportul de montare al pedalei de frână.
Deșurubați șuruburile de montare ale suportului de amplificare a vidului, îndepărtați suportul de la capătul frontal al corpului și îndepărtați ansamblul amplificator de vid cu suportul.
Prindeți amplificatorul de vid de suportul său într-o menghină și deșurubați furca dispozitivului de împingere a pistonului.
Scoateți amplificatorul de vid din suport.
Amplificatorul de vid este instalat în ordinea inversă a demontării. Apoi, fără a porni motorul, apăsați pedala de frână de cinci ori și măsurați cursa de lucru a amplificatorului de vacuum de-a lungul cursei pedalei: 1 mm din cursa pistonului amplificatorului corespunde la 6-9 mm din cursa pedalei. Dacă cursa pistonului amplificatorului de vid nu este corectă, reglați lungimea împingătorului prin deșurubarea piuliței de blocare a furcii și rotind tija pistonului cu un clește. Strângeți piulița de blocare a furcii împingătoare. Aerizați sistemul hidraulic de frânare și asigurați-vă că conexiunile sunt strânse.
Comentariile vizitatorilor