Înșurubați carcasa cutiei de viteze la blocul motor cu 75 Nm. Instalați fără stres, mai întâi pe partea din spate apoi pe suportul motorului din față. Strângeți suporturile motorului față și spate la 65 Nm. Lubrifiați locația de montare a arborelui de transmisie cu ulei de transmisie (OPEL ET №1942382/3293688).
Introduceți un nou inel de siguranță în canelura balamalei.
Atenție: Nu strângeți excesiv noul inel de reținere.
Montați ambii arbori de transmisie în carcasa cutiei de viteze.
Asigurați articulația sferică cu piuliță cu crestătură în articulația de direcție dreaptă cu 70 Nm. Dacă nu este posibil să introduceți știftul, atunci piulița trebuie strânsă mai mult, nu slăbiți. În niciun caz nu uitați de știftul.
Înșurubați fasciculul stâng pe corp cu o forță de 110 Nm. Când instalați un fascicul lung, luați în considerare semnele făcute, astfel încât fasciculul să se așeze în locul inițial.
În orice caz, utilizați șuruburi noi. Instalați stabilizatorul. Dacă este necesar, înlocuiți bucșa de cauciuc.
La instalarea stabilizatorului, păstrați dimensiunea A - 38 mm. Folosiți piulițe noi autoblocante.
Instalați arborele de transmisie final.
Asigurați arborele de transmisie final cu un nou inel de siguranță.
Înșurubați cablul de împământare pe ecranul de capăt.
Conectați firul comutatorului luminii de marșarier și înșurubați arborele vitezometrului.
Conectați cablul de ambreiaj la pârghia de eliberare și introduceți-l în canelura dispozitivului de reținere.
Verificați reglarea ambreiajului.
Reglați schimbarea vitezelor.
GTE: Instalați amortizoare. Pentru a face acest lucru, opriți treapta a 5-a, împingeți amortizoarele, dar știfturile cu cap conic și fixați-le. Înainte de aceasta, lubrifiați știfturile cu un cap conic cu unsoare siliconică. La final, înșurubați amortizoarele pe capacul cutiei de viteze, strângeți elementele de fixare la 20 Nm. Nu uitați de șaiba dințată.
Atenție: Amortizoarele pot fi montate ulterior pe KADETT D numai cu cutie de viteze F16/4-, 5 trepte și orificiu oarbă filetat existent în capac. Într-un astfel de caz, arborele de comutare integrat trebuie înlocuit cu un arbore de comutare cu un suport pentru degete cu cap conic.
Montați roțile, respectând marcajele de pe jantă și butuc.
Verificați nivelul uleiului de transmisie.
Comentariile vizitatorilor