Înlocuirea garniturii baii de ulei
ridica masina, vezi paragraful 26.13.
Goliți uleiul de motor a se vedea punctul 28.2.
După scurgere, strângeți imediat dopul de scurgere cu o garnitură nouă.
Motoare diesel și motor ONS
Scoateți capacul motorului ONS (săgeți).
Scoateți ansamblul conductei de evacuare a tobei de eșapament. Poza prezinta un motor pe benzina.
Deșurubați baia de ulei.
Motor OHV
Deșurubați suportul motorului de pe carcasa ambreiajului și blocul motor.
Deșurubați baia de ulei.
Scoateți garnitura și curățați suprafețele de îmbinare.
Instalare
Motoare diesel și motoare ONS
Dar suprafețele de împerechere sunt față și spate (vezi săgeți) aplicați etanșant OPEL 1503294.
Acoperiți garnitura de plută cu material de etanșare pentru o aderență mai bună și apăsați-o pe suprafața de etanșat.
La motoarele de 1,2/1,3 l, instalați capacul de protecție.
Montați baia de ulei și introduceți șuruburile cu un agent de protecție, de exemplu OPEL 1510177, și strângeți-le la 10 Nm. Nu mai greu sau garnitura se va aplatiza, Fig. de mai jos.
Instalați capacul.
Instalați țeava de evacuare cu o garnitură nouă.
Motor OHV
Aplicați o sferă de etanșant (aproximativ 3 mm grosime), OPEL Nr. 1503294, pe marginea din spate a capacului din spate al arborelui cotit și al blocului de cilindri, de asemenea, între părțile laterale ale capacului frontal și ale blocului de cilindri și pe suprafața de etanșare însăși.
Aplicați garnituri de plută pe suprafețele de etanșare ale blocului cilindric și ale capacelor.
Apoi aplicați etanșant pe flanșele din spate și între flanșele capacului frontal.
Montați baia de ulei și introduceți șuruburile cu un agent de protecție, de exemplu OPEL 1510177, și strângeți-le la 5 Nm. Nu mai greu, altfel garnitura se va aplatiza.
Coborâți mașina, completați cu ulei de motor.
Verificați nivelul uleiului.
Efectuați un test drive și verificați etanșeitatea baii de ulei.
Comentariile vizitatorilor