Retragere
Scoateți vasul de ulei.
Scoateți cureaua trapezoială.
Scoateți fulia curelei.
Scoateți cureaua dințată.
Scoateți peretele din spate al capacului curelei dințate.
Folosind două șurubelnițe, apăsați fulia curelei dințate de pe arborele cotit, scoateți cheia din arborele cotit.
Deșurubați conducta de aspirație a pompei.
Deșurubați pompa de ulei din blocul cilindrilor și scoateți-o din știfturile.
Scoateți capacul pompei de ulei și măsurați jocul angrenajelor pompei. Distanța suprafețelor laterale ale dinților ar trebui să fie de la 0,1 la 0,2 mm, distanța dintre carcasă și roți dințate ar trebui să fie de la 0,03 la 0,1 mm. În caz contrar, înlocuiți pompa de ulei.
Instalare
Curățați suprafețele de împerechere.
Atașați tubul de protecție KM-417 (OPEL) pe trunionul arborelui cotit pentru a nu deteriora buza de etanșare. În schimb, puteți lipi și teșirea cu o peliculă.
Ungeți ușor noua garnitură pentru o aderență mai bună și aplicați-o pe carcasa pompei.
Atașați pompa și strângeți toate șuruburile uniform la 6 Nm.
Scoateți tubul de siguranță.
Montați cheia în arborele cotit. Montați roata curelei dințate.
Puneți cureaua dințată și strângeți, vezi secțiunea 1.3
Instalați tubul de preluare a uleiului cu o garnitură nouă, instalați două șuruburi cu un agent de protecție, de exemplu, OPEL Nr. 1510177 și strângeți-le la 8 Nm.
Montați baia de ulei.
Montați fulia curelei trapezoidale, montați șurubul cu agent de protecție și strângeți-l la 55 Nm.
Montați apărătoarea curelei dințate.
Instalați cureaua trapezoidale și trageți-o afară.
Comentariile vizitatorilor