Scoateți capacul ambreiajului.
Rotiți arborele cotit până când marcajul PMS este la aproximativ 5 cm de indicator.
Deșurubați șurubul central al capacului pompei de încărcare, vezi fig. de mai jos.
Nu scoateți tija de accelerație de pornire la rece.
Tensiunea curelei de distribuție trebuie să fie corectă.
În loc de șurubul central, înșurubați un micrometru cu un adaptor OPEL KM-226 și un inel de cupru de etanșare. Nu strânge tare. Setați micrometrul la 0.
Rotiți arborele cotit în continuare până când marcajul de pe volant se aliniază cu indicatorul. Micrometrul ar trebui să arate 1,0±0,05 mm cursa pistonului.
Dacă valoarea nu este atinsă, reglați. Pentru a face acest lucru, scoateți apărătoarea curelei dințate.
Deșurubați cele trei șuruburi de pe roata de antrenare a pompei.
Reglați cursa pompei. Pentru a face acest lucru, rotiți ușor butucul roții folosind unealta KM-541 sau o cheie inelară de șurubul central.
Strângeți ușor șuruburile.
Verificați din nou reglarea. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit înapoi cu 90°.
Strângeți șuruburile roților după reglare.
Înșurubați șurubul central al pompei.
Atenție: inelul de etanșare trebuie înlocuit întotdeauna. Forța de strângere 15 Nm. Pentru scurgeri, strângeți nu mai mult de 25 Nm.
Montați apărătoarea curelei dințate.
Montați capacul ambreiajului.
Comentariile vizitatorilor