Defecțiune | Cauza/Remediu |
Poziția de accelerație maximă a pompei de combustibil nu a fost atinsă | Verificați procesul de alimentare cu gaz traseul prea scurt al pedalei de accelerație, reglarea cablului pelvin nu este în regulă |
Motorul nu atinge viteza maxima | Verificați și ajustați limitele de viteză |
Filtrul de aer înfundat | Curățați sau înlocuiți |
Filtru de combustibil înfundat | A inlocui |
Aer în sistemul de combustibil | Eliberează aerul |
Conducte de combustibil defecte | Verificați conductele de combustibil (admisie, retur, injectie, ventilatie rezervor). Conductele de combustibil sunt murdare. Înfundat cu gheață sau ceară (numai iarna). Linii de injecție blocate la articulații (minim 0 2 mm) sau îndoit. Conductele de injecție nu sunt conectate în ordinea cilindrilor. Linia laterală de combustibil este înfundată. Filtrul rezervorului este înfundat |
Duze defecte | Picurare de combustibil din injectoare, ace de injector slăbite sau sparte, presiune incorectă de injecție a combustibilului, combustibil de calitate scăzută, etanșări ermetice defecte sub injectoare, etanșări cu scurgeri |
Momentul începerii alimentării cu combustibil a fost deplasat | Verificați momentul pornirii combustibilului |
Pompă de combustibil defectă | Încercați să instalați o nouă pompă de combustibil |
Defecțiune mecanică la motor | Verificați compresia, etanșările și chiulasele neetanșe, alezajul țevii de eșapament redus |
Conductele de combustibil s-au amestecat | Conducta de aspirare a combustibilului este conectată la conducta de evacuare a rezervorului. Conectați corect conductele. Furtun de aspirație aragazului C 8/83 și furtun de aspirație combustibil vopsite în albastru |
Comentariile vizitatorilor