Retragere
Deconectați cablul de împământare de la baterie.
Scoateți filtrul de aer vezi paragraful 4.44.
Scoateți capacul de pe carcasa ambreiajului vezi punctul 9.
Scoateți cureaua trapezoidale vezi punctul 22.3.
Scoateți capacele superioare și inferioare ale curelei de distribuție, vezi punctul 6.7.
Scoateți amortizorul de vibrații (patru șuruburi).
Scoateți capacul de pe carcasa arborelui cu came.
Scoateți pompa de vid vezi 7.14.
Rotiți arborele cotit în direcția de rotație a motorului până când marcajul punctului mort superior de pe volant se potrivește cu marcajul punctului mort superior de pe pompa de combustibil de înaltă presiune. Pentru a face acest lucru, cuplați treapta a patra și împingeți mașina sau setați cutia de viteze la ralanti și rotiți arborele cotit în consecință (aplicați un cap de cheie tubulară înlocuibil pe scripetele curelei arborelui cotit).
Arborele cotit este la PMS pentru primul cilindru dacă supapele celui de-al patrulea cilindru se suprapun. În această poziție, puteți utiliza unealta KM-537 în locul unei pompe de vid.
Folosind unealta KM-537, blocați arborele cu came, vezi 7.15.
Deșurubați șuruburile de fixare ale angrenajului arborelui cu came. În același timp, folosind o cheie, țineți arborele cu came să nu se rotească, vezi punctul 1.6.
Slăbiți șuruburile de fixare (săgeată) pompă de apă.
Folosind cheia KM-509, rotiți pompa de apă în sens invers acelor de ceasornic, ca urmare, tensiunea curelei trapezoidale este slăbită. Puteți folosi și o cheie de 41 mm. Cu toate acestea, alternatorul trebuie mai întâi scos.
Deconectați suportul motorului din dreapta baronului.
Trageți motorul de pe longonul lateral. Scoateți cureaua dințată din angrenajele de antrenare și întindeți-o între elementul lateral și suportul motorului.
Instalare
Verificați dacă marcajele TDC se potrivesc.
Trageți o curea dințată nouă între elementul lateral și suportul motorului.
Fixați suportul motorului pe elementul lateral.
Trageți de cureaua dințată vezi punctul 6.6.
Strângeți șuruburile pompei de lichid de răcire la 25 Nm.
Strângeți șuruburile amortizorului de vibrații la 50 Nm (4 lucruri).
Verificați, dacă este necesar, dacă marcajele TDC se potrivesc.
Strângeți șuruburile de fixare a angrenajului arborelui cu came la 90 Nm, folosind o cheie pentru a preveni rotirea arborelui cu came.
Verificați sincronizarea supapei, vezi 7.15.
Verificați sincronizarea injecției pompei de combustibil de înaltă presiune, vezi clauza 7.11.
Instalați pompa de vid.
Montați capacul carcasei arborelui cu came și strângeți șuruburile.
Montați capacele superioare și inferioare ale curelei dințate.
Instalați și strângeți cureaua trapezoială, vezi punctul 22.3.
Montați capacul domului ambreiajului.
Instalați filtrul de aer.
Conectați cablul de împământare la baterie.
Comentariile vizitatorilor