Atenție: Când instalați un alternator de schimb OPEL, în loc de un ștecher convențional sau triplu, conectați doar cablul albastru și alb pentru indicatorul luminos al bateriei direct la ștecher ("D+" sau "Lomp"). Pompa de vacuum de servofrânare este scoasă din motorul diesel împreună cu generatorul, deoarece. aici pompa este flanșată la generator.
Retragere
Deconectați și scoateți cablul de împământare de la baterie.
Deconectați toate cablurile de la generator.
Motor diesel: Scoateți ambele furtunuri de ulei de la pompa de vid de pe generator sau deșurubați.
Slăbiți suportul de montare și suportul inferior al generatorului, înclinați generatorul spre motor.
Scoateți cureaua trapezoială.
Scoateți generatorul.
Instalare
Introduceți generatorul, strângeți cu mâna elementele de fixare superioare și inferioare.
Atașați toți bărbații.
Puneți cureaua trapezoială și strângeți.
Strângeți elementele de fixare de jos și de sus.
Asigurați-vă că cablul de masă este conectat.
Scoateți furtunul de joasă presiune.
Motor diesel: înșurubați șuruburi tubulare pentru furtunurile de ulei cu garnituri noi la pompa de vid de pe generator. Puneți furtunul de joasă presiune și fixați-l cu o clemă.
Conectați pământul la baterie.
Atentie: La inlocuirea releului pentru faruri de ceata, geamuri incalzite, ventilator de racire, nu folositi releul 1238573-90187518. În caz contrar, în ciuda consumatorilor de energie electrică opriți, bateria se poate descărca sau generatorul se poate defecta. Prin urmare, utilizați numai releul 12386849-90094809.
Comentariile vizitatorilor